Мехмод-телескоп bOd MECHA от Leo. История вейпинга

Данный текст был опубликован 12.12.2013 в ныне несуществующем блоге TrueVaping и посвящен обзору механического мода-телескопа с хитрой кнопкой bOd MECHA от Leo из Греции.

Сегодня, уважаемые читатели, расскажу об интересном мехмоде от Leo (Греция). Мы уже знакомились с продукцией этого модера (D-Base Tank, THE Dripper Pro, ΣΟΦΙΑ/Sophia). Участник сегодняшнего обзора называется bOd MECHA.

bOd MECHA – это мехмод-телескоп, позволяющий использовать аккумуляторы 18350, 18490/18500, 18650 формата. В устройстве реализована функция регулировки интенсивности обдува для испарителей, у которых захват воздуха происходит в нижней части коннектора (AFC – Adjustable Air Flow Control, настраиваемый контроль подачи / расхода воздуха).

Но главной особенностью bOd MECHA является его переключатель. В отличие от большинства присутствующих на рынке устройств, в этом изделии нет отдельной «кнопки», здесь эта функция реализована в «голове». То есть, верхняя часть устройства («голова») объединяет в себе функцию коннектора, переключателя, AFC, а также ликвид-камеры.

Участник обзора – необычное и интересное с технической точки зрения устройства. Забегая вперёд, признаюсь, что мне устройство понравилось. Настолько, что вошло в небольшой перечень постоянно используемых, что случается нечасто.

Но, кроме интересной конструкции, данный девайс имеет не менее интересное название. Сейчас поясню.

MECHA – это сокращение от слова mechanical (механический), самим названием производитель подчёркивает, что это мехмод. А ещё это имя навевает ассоциацию с персонажем из «Властелина колец» (сын Leo является поклонником этого произведения).

Ещё более любопытен смысл первой части названия… «bOd» – это аббревиатура фразы «Beware Of the Dwarf», что означает: «Остерегайся гномов». Вот такие Leo и Bill шутники.

Итак, приступим!

Внешний вид bOd MECHA от Leo

На следующих фотографиях устройство показано в сборке под 18490 аккумулятор.

Устройство поставляется вот в такой «упаковке»:

Разворачиваем и видим аккуратный кожаный чехол ручной работы. Который можно использовать для переноски:

Даже не знаю, вроде напрямую данный аксессуар к делу не относится, но настроение улучшает.

Продолжим осматривать устройство:

Из визуальных элементов на устройстве присутствуют две гравировки. Серийный номер на крышке батарейного отсека и название устройства на наружной трубе (стакане) телескопической части (позже увидим ещё одну «скрытую» гравировку):

Пожалуй, к декоративным элементам можно отнести и крупные винты в «голове» устройства:

Конечно, они имеют конкретное функциональное назначение, но и декоративную функцию тоже выполняют.

Функционирование переключателя (кнопки) bOd MECHA от Leo

Чтобы понять принцип работы переключателя рассматриваемого устройства, посмотрим на следующие фотографии. На первой – «кнопка» не нажата (вольтаж не подаётся), на второй – нажата:

Позже изучим этот узел более подробно. Сейчас же отмечу, что при нажатии кнопки происходит опускание коннектора испарителя и его «плюс» соприкасается с плюсовым контактом батарейного блока. Это видно на следующих фото.

Неимоверно просто! Прямо до изящества.

Логика подачи вольтажа в устройстве такова:

• минусовой контакт аккумулятора соприкасается с пружиной крышки батарейного отсека (либо напрямую с крышкой, это тоже возможно). Минус через крышку и трубы телескопа передаётся в «голову» устройства. Далее из коннектора батарейного блока он подаётся на коннектор испарителя;
• плюсовой контакт аккумулятора соприкасается с плюсовым контактом «головы». До тех пор, пока не происходит «притягивание» коннектора испарителя к этому контакту, – цепь разомкнута. Когда же они соприкасаются – питание начинает подаваться к спирали испарителя;
• в случае использования устройств регулировки вольтажа (Kick, Crown и им подобные), эти устройства постоянно находятся под нагрузкой. Поскольку разрыв цепи питания происходит только в «голове» батарейного блока. Это ни на что не влияет, кроме одного – подобные устройства могут издавать тихие, почти незаметные звуки (например, Kick второй версии тихонько «потрескивает»). При использовании аккумуляторов без дополнительной электроники – это никак не проявляется.

Теперь посмотрим на основные элементы bOd MECHA

Основные элементы bOd MECHA от Leo

Устройство состоит из трёх основных элементов:

Слева направо:

• нижняя крышка батарейного отсека с пружиной;
• трубы (стаканы) телескопа;
• узел «головы» (верхняя крышка батарейного отсека, переключатель, ликвид-камера, AFC, коннектор) в сборе.

Кстати, словом «MECHA» производитель называет именно узел «головы» в сборе. А телескопическая часть (трубы телескопа и нижняя крышка батарейного отсека) именуется «bOd». Да, эти детали можно приобрести отдельно. Таким образом, «bOd MECHA» – это продукт, состоящий из двух самостоятельных элементов: телескопического батарейного отсека и «головы» с функцией переключателя.

Рассмотрим элементы устройства по отдельности.

Крышка батарейного отсека bOd MECHA от Leo

Эта деталь достаточно простая, во многом похожая на подобные от других производителей. Смотрим:

Увидели, что в дне крышки имеется отверстие для отвода газов. Пружина – вынимается. Она достаточно «тугая», обеспечивающая плотное фиксирование аккумуляторов даже при недостаточном скручивании деталей телескопа.

Сопротивление пружины – 13 мОм. Обращу внимание, что на фотографиях видим пружину из устройства, предоставленного на обзор. Сейчас покупатели получают посеребрённые пружины.

А теперь заглянем в крышку со снятой пружиной:

На дне крышки видим «бортик», которые обеспечивает надёжный контакт с «минусом» аккумулятора, если пользователь решит исключить пружину из цепи подачи вольтажа. При этом отверстие для отвода газов окажется закрытым. Но это – не беда, дальше мы это увидим…

Трубы (стаканы) батарейного отсека bOd MECHA от Leo

Чуть выше резьбы внутренней трубы телескопической части имеется продолговатое отверстие:

Именно через него могут выходить газы, если отверстие в крышке батарейного отсека будет закрыто аккумулятором.

Теперь осмотрим трубы батарейного отсека. Снизу и сверху:

У резьб рассматриваемого устройства есть интересная особенность. В наружной части телескопа и сверху внутренней части – они одинаковые. Нижняя крышка и «голова» тоже имеют одинаковые резьбы:

Это позволяет собирать устройство в произвольной последовательности:

bOd Extention Sleeve для bOd MECHA от Leo

Производитель предлагает интересный аксессуар, именуемый bOd Extention Sleeve (расширительная труба / стакан). Матовая и полированная. Выглядят так:

При помощи этой детали, во-первых, можно удлинить телескоп bOd MECHA и использовать устройства регулировки вольтажа (например, Kick) с аккумулятором 18650:

Но интересней другое… Эти детали можно напрямую вкручивать в наружную трубу телескопа и использовать устройство в «ровном» виде. То есть, добавили один bOd Extention Sleeve и получили «ровный» батарейный отсек для 18490/18500 аккумулятора. Добавили две такие детали – имеем «ровный» батарейный отсек для аккумулятора 18650.

bOd MECHA от Leo с разными аккумуляторами

Такой внешний вид имеет устройство при использовании 18350, 18490 и 18650 аккумуляторов:

А вот так будет выглядеть устройство, если из нижней крышки удалить пружину, убрать внутреннюю телескопическую трубу и использовать 18350 аккумулятор с «плоским» плюсом:

Щёлочка, правда, не очень эстетичная получается…

Но ничего, подбираем о-ринг соответствующего размера, тем более что канавки на кольце блокировки тоже допускают установку о-рингов. Тогда внешний вид получится вот такой:

Так будет выглядеть участник обзора при использовании Kick:

Только обращу внимание уважаемых читателей, что «лапка» Kick первой версии одна, её можно немного прижать и установить в трубу телескопа через резьбу сверху:

А Kick второй версии имеет две «лапки», которые через резьбу устанавливать сложно. По этой причине его удобней вставлять с другой стороны трубы (там нет внутренней резьбы):

«Голова» bOd MECHA от Leo

Напомню, что узел «головы» объединяет в себе верхнюю крышку батарейного отсека, переключатель, ликвид-камеру, AFC и коннектор.

Осмотрим деталь с разных сторон:

Снизу увидели гравировку названия этой детали: «MECHA by Leo» (это та самая «скрытая» гравировка).

Чтобы разобрать «голову», сначала выкручиваем 4 винта:

Этот узел состоит из двух основных частей: нижней, соприкасающейся с батарейным отсеком, и верхней, передающей питание в коннектор:

Осмотрим нижнюю часть:

Центральный контакт одновременно является воздуховодом, обеспечивающим подачу воздуха в коннектор испарителя с нижним обдувом. Также нижняя часть детали представляет собой коллектор-танк. В случае попадания в неё жижи из испарителя, протечек в батарейный отсек не происходит.

В трубке центрального контакта присутствуют отверстия по бокам. При вкручивании контакта через изолятор они располагаются на самом дне коллектор-танка. По утверждению производителя, в случае наличия там остатков жижи, при нескольких резких интенсивных сжатиях данного узла такая жижа должна быть «выплюнута» обратно в испаритель.

Я подобных экспериментов не делал, потому подтвердить данный факт не могу.

Осмотрим верхнюю часть узла «головы»:

На втором фото увидели, что по ширине прорезей, в которые вставляются винты, фиксирующие нижнюю часть детали, под кольцо блокировки / регулировки обдува уходят фрезерованные канавки. Именно по ним поступает воздух внутрь «головы».

Также увидели пластиковый изолятор, внутри которого движется плюсовой контакт нижней части. Пружина устанавливается вокруг изолятора, она контактирует только с деталями, передающими «минус».

Несмотря на это, пружина «головы» практически не участвует в цепи подачи вольтажа. Поскольку соприкасающиеся детали изготовлены с минимальным допуском и именно они обеспечивают основной контакт по «минусу».

Данная пружина с одного из концов имеет чуть больший диаметр. Устанавливать её в верхнюю часть надо той стороной, которая обеспечивает плотное прилегание к пластиковому изолятору. В этом случае пружина не будет «спадать»:

А вот и сам пластиковый изолятор коннектора, он устанавливается на резьбе:

Так выглядит снятое кольцо блокировки (оно же является кольцом регулировки интенсивности обдува). Деталь вращается по резьбе на верхней части «головы». На следующем фото кольцо повёрнуто другой стороной. Так лучше виден о-ринг в его нижней части. При откручивании кольца вниз этот о-ринг ограничивает размер незакрытых фрезерованных канавок, через которые воздух поступает внутрь «головы» и далее в коннектор испарителя:

Собирается «голова» так:

После чего детали фиксируются винтами.

У производителя есть несколько версий кольца блокировки / регулировки интенсивности обдува. Они отличаются только внешним видом. В данном обзоре показана стандартная версия. На ней имеются канавки:

В них могут быть установлены о-ринги:

Так более «ухватисто», повышается удобство использования переключателя.

Блокировка переключателя bOd MECHA от Leo и регулировка интенсивности подачи воздуха

Блокировка и разблокировка кнопки происходят за счёт ограничения / освобождения хода нажимающейся части. Это осуществляется при помощи кольца блокировки.

Вот разблокированное состояние (положение «Вкл.»/ «On»):

А вот – заблокированное (положение «Выкл.»/ «Off»):

Также при частичном опускании кольца блокировки вниз происходит уменьшение объёма поступающего в коннектор испарителя воздуха:

Такая регулировка имеет смысл для испарителей, где захват воздуха происходит снизу плюсового контакта коннектора испарителя. Например, в THE Dripper Pro, или BOGE Cartomizer 510D:

А теперь сравним захват воздуха этих испарителей с GP Spheroid:

В GP Spheroid захват воздуха происходит тоже в коннекторе батарейного блока. Но не снизу плюсового контакта, а сбоку и выше резьбы (на фото это видно).

Для испарителей с такой реализацией захвата воздуха использование bOd MECHA не представляется возможным. Поскольку при плотном соединении испарителя с батарейным блоком подача воздуха будет перекрыта.

Если ещё раз посмотреть на коннектор THE Dripper Pro, увидим, что в этом испарителе тоже есть возможность захвата воздуха «сбоку» (выше резьбы коннектора). Также на нижней кромке, соприкасающейся с батарейным блоком, присутствуют канавки, обеспечивающие подачу воздуха:

Для того, чтобы воспользоваться возможностью регулировки интенсивности обдува при помощи AFS bOd MECHA, надо ограничить штатный захват воздуха в THE Dripper Pro. Для этого на его коннектор надо надеть о-ринг соответствующего размера:

Сочетание bOd MECHA от Leo с испарителями

Несложно догадаться, что и испарителями от Leo его батарейный блок сочетается хорошо.

А так участник обзора сочетается с другими испарителями:

На фото увидели: Ithaka GG, бакомайзер «Кайфун» v3.1 ES, генезис 360° от Gille, Origen Dripper от Norbert, генезис Short-DID, ProTank от Kangertech, Bulli-Smoker A2, BOGE Cartomizer 510D

Раздельное использование элементов bOd MECHA от Leo

Что общего у участника обзора с Joyetech eVic?

Резьбы! В этих устройствах одинаковые резьбы. Потому можно поменять местами «головы» и батарейные отсеки данных устройств. Тогда получится вот так:

Таким образом, при помощи телескопического батарейного отсека от Leo (также продаётся отдельно) можно придать «телескопичности» Joyetech eVic.

Справедливо и обратное. Например, столь любимые многими пользователями трубы / стаканы от Joyetech (лично мне нравится покрытие софт-тач) можно использовать с переключателем (его тоже можно приобрести отдельно) от Leo:

Технические характеристики bOd MECHA от Leo

• наружный диаметр широких частей 23 мм, узкой части (телескопа) 20 мм, кольца блокировки 24,5 мм;
• внутренние диаметры: внутренней телескопической части 18,9 мм, наружной (по резьбам) 20,3 мм;
• длина с 18350 аккумулятором 69 мм;
• с 18490 аккумулятором 79 мм;
• с 18650 аккумулятором 95 мм;
• вес 105 г;
• сопротивление пружины крышки батарейного отсека 13 мОм (измерялась латунная пружина, установленная в предоставленном на обзор устройстве).

Длина сборки 18490 и 18650 измерялась с аккумуляторами AW IMR.

Впечатления от bOd MECHA от Leo

Как говорил в самом начале обзора, мне устройство понравилось. И внешним видом, и функциональностью, и своими характеристиками.

Необычный внешний вид, даже не знаю, как его правильно описать… Сочетание матовых и полированных деталей позволяет использовать испарители с разной финальной обработкой. Крупные винты в «голове» – тоже придают устройству определённый шарм. Вроде внешний вид и не «грубый», и не слишком «нежный», не лаконичный, но и не вызывающий. Какая-то универсальность, что ли? Да, пожалуй, устройство именно универсально.

У меня этот девайс «сроднился» с THE Dripper Pro. И хотя эта дрипка не является идеальной по своим характеристикам, но именно от такой связки устройств получаю наибольшее удовлетворение.

После многих торцевых кнопок переключатель данного устройства («голова-кнопка», или как такую конструкцию назвать?) – показался удобным. У меня есть так называемый «тест перед телевизором». Когда для долгого просмотра сериалов забиваю вкусной жижей Кайфун 3.1, в батарейный блок вставляю 2 х 18350 аккумуляторы. И пускаю пар до тех пор, пока экран не закроет…

Многие батарейные блоки не проходят этот тест. Поскольку самая распрекрасная торцевая кнопка вызывает усталость в руке при продолжительном использовании. Так что подобные устройства отнесены к категории «для крепкой табачки», то есть – для не слишком интенсивного парения.

На этом же девайсе за несколько часов спариваю две-три заправки Кайфуна – и ничего. Всё удобно и комфортно.

Вот по этим причинам bOd MECHA и стал моим устройством для постоянного использования.

Так что без зазрений совести рекомендую уважаемым читателям обратить на него внимание.

Всё, спасибо за внимание. Хорошего нам всем пара!

С уважением,
Владислав Karabas.

2013 | Владислав Karabas
Фотографии | Владислав Karabas