Механический мод El Thunder Lite

В этом обзоре я расскажу об одном из самых маленьких и лёгких механических модов, произведённых в России — El Thunder Lite.

Сегодня я продолжу знакомить вас с творчеством российских инженеров из компании El Thunder. Ранее вы уже читали описания классического El Thunder и его старшего брата El Thunder 20700 (если нет, обязательно исправьте это упущение). Первый механический мод олицетворяет классику, второй — мощь, а герой сегодняшнего обзора — лёгкость и беспечность, ибо сделан он из алюминия и покрашен в гламурный розовый цвет.

Цена в онлайн магазинах: $21.85 (clone) | $21.99 (clone)

Упаковка и комплектация

В отличие от «старших» братьев, El Thunder Lite продаётся в простом бумажном пакете, устланном изнутри «пупыркой». Скорее всего, это был изначально самый обычный почтовый конверт, но свои функции по защите он выполняет, а больше от упаковки ничего и не требуется. На лицевой стороне пакета разместились две наклейки (на фото выше — второй нет), одна размером с пакет с черно-белой фотографией мода, названием, декоративной печатью, штрихкодом и большой надписью «1 ШТ». Вторая наклейка наносится в случайное место упаковки и отмечает цвет находящегося изнутри мода. На обратной стороне есть наклейка поменьше, на ней указаны юридический адрес производителя, краткая инструкция и упрощённая схема мода, совмещённая с комплектацией.

Несколько удивило отсутствие надписи 18+, хотя я сторонник того, что на «железе» она ни к чему. Ну не наносят же такие надписи на спички или зажигалки, а желание производителя пометить этим знаком всё подряд уже вошло в привычку.

На содержании инструкции подробно останавливаться не стану, она совсем небольшая и отлична читается на фото выше.

Внешний вид и характеристики

Внешне El Thunder Lite выглядит как классическая «труба» без всяческих дизайнерских изысков, декоративных элементов, выточек под удобный хват и всего прочего. Пять проточек посередине корпуса несут скорее практический, чем эстетический смысл, просто улучшая хват и уменьшая скольжение в руках. Вариантов расцветки у этого мода великое множество, я даже не буду приводить их все, ведь многие из них являются экспериментальными и были сделаны в крайне малом количестве. Можно сказать, что половина всех Lite — лимитированные версии. К качеству покраски претензий у меня практически нет, оно добротное, шероховато-цепкое и равномерное (есть одна особенность, но про неё ниже).

Малый вес (57 граммов без аккумулятора и 107 граммов с SONY VTC 5A) поначалу удивляют, мод ощущается «пушинкой» в руках и порой теряется в кармане. Периодически даже доходит до комичных ситуаций, когда кажется, что внутри просто нет аккумулятора — снимаешь крышку, а он там есть. Однако потом, буквально спустя неделю использования, к малому весу привыкаешь и «другие» моды начинают напоминать мелкие фитнес-гантели.

В верхней части мода расположился гибридный 510 коннектор, площадка под испарители имеет диаметр 24 миллиметра и абсолютно плоская, тут нет никакой системы, препятствующей прилипанию дрипки к корпусу. Особо обратите на это внимание, т.к. латунь и алюминий образуют гальванопару и со временем метал на витках резьбы 510 коннектора начинает покрываться окислами, что может не только подпортить внешний вид, но и создать проблемы с откручиванием. Тут же можно заметить единственный огрех покраски: в паре мест краска легла «коряво», но под RDA этого не видно, а потому за большой минус считать не буду.

Рёбра на боковой поверхности ощущаются естественно и комфортно (в отличие от таковых в версии 20700, где они буквально врезались в руку), мод не скользит в потных ладошках в самые жаркие дни и даже будучи изрядно в жидкости (проверено лично в связке с CSMNT LAYERCAKE RDA).

В нижней части мода ожидаемо вас будет встречать латунная кнопка с единственным газоотводным отверстием. Со временем она потеряет свой заводской блеск и покроется патиной. Довольно широкие зазоры возле крышки прямо намекают на то, что кнопку можно было бы и покрасить. Но как есть, так есть.

Разбирается мод простым откручиванием крышки всего на три части или на 6 деталей: корпус, кнопку (состоящую из гальванизированной серебром пластины постоянного контакта, пластикового изолятора, пружины и самой кнопки) и крышки.

Резьбы на крышке и корпусе сделаны качественно, очищены от краски (а скорее, были защищены во время сего процесса) не закусывают и не скрипят. Немного непонятной для меня стала мелкая «насечка» внутри корпуса, она не похожа на следы от какой-то технологической операции и выглядит сделанной умышленно, но зачем — загадка. Если вы знаете ответ — напишите в комментариях.

В традициях «хорошего тона» внутри корпуса (возле гибридного коннектора) сделана ступенька, предотвращающая короткое замыкание на плюсовом пине аккумулятора при нажатии на кнопку без накрученного испарителя.

Кнопка состоит из трёх частей: самой латунной кнопки с цангой и отверстием газоотвода, стальной пружины и пластиковой проставки с посеребренной шайбой в центре. Кнопка и проставка достаточно цепко держатся на пружине и разваливаться на составные части при разборке устройства не будут. Однако, бдительность совсем терять не стоит, эта конструкция никак не фиксируется внутри крышки и может выпасть из неё после раскручивания.

На фото выше я попытался показать, как именно работают внутри мода кнопка в общем и постоянный контакт в частности. Кнопка помещается в мод, где за счёт сил трения на обратной цанге (те самые лепестки) обеспечивает скользящий и постоянно самоочищающийся контакт с корпусом. Пружина между кнопкой и шайбой постоянного контакта стремится максимально раздвинуть эти детали, но с одной стороны этому препятствует крышка, а с другой аккумулятор, именно так обеспечивается постоянный контакт и подстройка под суммарную длину выступающего плюсового пина испарителя и аккумулятора. При нажатии на кнопку вы сдавливаете пружину и замыкаете цепь в точке соприкосновения «пенька» кнопки и проставки, при отпускании кнопки пружина размыкает цепь.

Итоги и выводы.

Что понравилось:

• Гибридный коннектор
• Качественная и цепкая покраска
• Приятная кнопка без перекосов в работе
• Постоянный контакт
• Резьбы и пружина не участвуют в цепи
• Лёгкий

Что просто хорошо:

• Есть отверстие вывода газов и бортик защиты аккумулятора под гибридным коннектором
• Нет блокировки кнопки
• Разнообразные расцветки

Что могло быть лучше:

• Нет второй проставки в комплекте
• Нет серебрения на штоке кнопки и, как следствие, есть точки нагара при эксплуатации.
• Внешнюю поверхность кнопки могли бы и покрасить
• Нет защиты от прилипания испарителя
• Требует частой чистки 510 коннектора

Итог:

Цена без скидок составляет от 3600 до 4050 российских рублей в зависимости от вида и цвета окраски, но довольно часто этого мода просто «нет в наличии». Стоит ли он этих денег? Судя по тому, как его раскупают, похоже, что да. Я не буду поднимать вопрос «жарит» ли алюминий, не для компетишн целей делался El Thunder Lite, а для повседневного использования. Малый размер, малый вес, постоянный контакт, кнопка почти не нуждающаяся в чистке, «весёленькие» расцветки и диаметр 24 миллиметра — вот, что главное в этом моде, остальное — не так важно.

Обзор механического мода El Thunder Lite

2018 | Zuncl
Фотографии | Zuncl