Обзор автомобильного инвертора TOP-PI300

В этом обзоре познакомимся с автомобильным инвертором на 300 Ватт TOP-PI300 от компании TopON и попробуем разобраться для чего он нужен.

Упаковка и комплект поставки

Устройство поставляется в достаточно большой коробке из белого картона. На лицевой стороне будет изображение изучаемого девайса, фото комплекта поставки и пиктограммы с основными особенностями. Обратная сторона отдана перечислению технических характеристик, значков сертификатов и различным продажным наклейкам. На боковых сторонах ничего кроме лого компании TopON и названия устройства нет.

В коробке будет лежать сам инвертор, крайне лаконичная инструкция на русском языке и два комплекта проводов примерно по пол метра каждый. Первый для подключения к гнезду прикуривателя автомобиля с соответствующей вилкой. Второй для подключения напрямую к аккумулятору, с «крокодилами». В обоих случаях обратите внимание на очень толстое сечение проводов – каждая жила 12AWG (диаметр 2 миллиметра, площадь сечения 3,3 мм²). И если верить маркировке на изоляции, оба провода спокойно выдерживают нагрев до 105^oC.

Конструктив

Основная, и пожалуй, единственная задача автомобильного инвертора – преобразование низкого постоянного напряжения в высокое переменное. В нашем случае из 12 в 220 Вольт. Модели инверторов могут быть самые разные, начиная от минимального TOP-PI201 (200 Ватт) и заканчивая огромным TOP-PI3000 (3000 Ватт). Чем больше мощность, тем более универсальным является устройство, но при этом растут его габариты и немного меняются особенности использования.

В нашем случае рассмотрим компромиссный со всех сторон вариант TOP-PI300 на 300 Ватт.

Инвертор собран в ребристом пластиковом корпусе, передняя грань которого слегка скошена для удобства использования. На ней же вы видите две полноценные розетки, два порта USB и выключатель со встроенным индикатором работы. Боковые поверхности ничем особым не выделяются, просто ровные и ребристые.

На первый взгляд может показаться, что инвертор TOP-PI300 может быть установлен в нишу для магнитолы размером 1 DIN. На самом деле это только иллюзия, он несколько крупнее и физически туда не помещается ни по ширине, ни по высоте.

Верхняя сторона устройства украшена логотипом производителя и главной характеристикой – номинальной мощностью, а вот снизу расположилась наклейка с указанием технических характеристик и значками сертификатов.

Размеры и особенности TOP-PI300

С обратной стороны корпуса находятся входные разъёмы, предохранитель и вентилятор, прикрытый защитной решёткой.

Входные разъёмы выполнены в виде медных клемм М5 с быстросъёмными зажимными гайками. Между клеммами достаточное расстояние для безопасного использования, а их цветовая маркировка позволят легко понять схему подключения (красный – плюс, чёрный – минус).

На упаковке и непосредственно на наклейке указано о двух предохранителях на 35 Ампер каждый. Первый вставляется в специальный разъём как раз над входными клеммами, а вот второй я так и не нашёл. Хотя допускаю, что распаян где-то на плате.

Что внутри

Не разбирайте устройство, если не обладаете необходимым уровнем знаний. Вы не только можете лишиться гарантии, но повредить, а то и вовсе сломать что-нибудь, после чего эксплуатация может быть небезопасной.

В передней панели прячутся две стандартных розетки (ГОСТ 7396.1-89), кнопка включения и плата с двумя портами USB. В виду конверсии из 12 в 5 Вольт, последняя крайне компактная и кроме выступающих дросселя с конденсатором с одной стороны и спрятанной микросхемы с другой ничего больше не содержит. Розетки подключаются винтовыми клеммами по параллельной схеме, заземления ожидаемо нет, хотя контакты присутствуют.

Корпус пластиковый, с небольшими почти декоративными рёбрами, больше для жёсткости, чем для охлаждения внутренних компонентов.

Плата инвертора односторонняя, с хорошо пропаянными силовыми полигонами на обратной поверхности. Силовые транзисторы снабжены собственными радиаторами, а вся более сложная электроника вынесена на две небольшие платы, подключаемые в специальные разъёмы.

Вся индикация работы осуществляется через свечение индикатора в кнопке включения, а для сигнализации об ошибках и предупреждениях на плате распаяна достаточно громкая пищалка.

Охлаждение силовых транзисторов и повышающего трансформатора принудительное через обдув от постоянно работающего кулера, установленного как раз напротив радиатора. Воздух забирается с задней поверхности корпуса и выдувается через отверстия на передней панели.

Зачем это надо

Инвертор нужен для того, чтобы дать вам напряжение в 220 Вольт в любое время. Поле, лес, промзона без электричества, передвижная лавка, отдалённый хутор или просто во время движения автомобиля.

Несмотря на всю простоту идеи, в силу моментально ступает физика и приходится считаться с её законами. Подключить всё «что хочется» у вас просто не выйдет. Номинальные 300 Ватт, это совсем немного и сразу же всё нагревательное — чайник, кипятильник, фен, электрогриль — проходит мимо. Мощная домашняя техника идёт следом – пылесос, компьютер с RTX видеокартой, большой холодильник или мощный перфоратор.

А вот проектор, пара ноутбуков или приставка, зарядные устройства, телевизоры, обычные лампочки, стационарная касса и большинство электроинструмента вполне нормально подключаются и работают.

Это очевидные и понятные ограничения. Если хотите подключить большую нагрузку – выбирайте более мощный инвертор или даже смотрите в сторону дизельных генераторов.

Плюсы тоже есть. В первую очередь это компактность, устройство даже в продажной упаковке не будет занимать много места в багажнике и в случае надобности может быть легко перенесено в удобное для вас место, недоступное другими способами. Например, вместе с аккумулятором из автомобиля и дрелью для работы на объектах без электричества. В качестве резервного источника питания на даче или в офисе. Ну или как источник энергии для отдыха на природе, компактный холодильник оно вполне себе потянет.

Обзор автомобильного инвертора TOP-PI300 от TopON

2024 | Zuncl
Фотографии | Zuncl