Oceanus 20700 Mod и Scion Sub-Ohm Tank от Innokin

В этом обзоре я расскажу о стартовом наборе из мода iRoar Oceanus 20700 Mod и сабомного бака Scion Sub-Ohm Tank от Innokin, одной из старейших компаний на рынке вейпинга.

Спасибо компании Innokin и лично Даше за предоставленный для обзора набор Oceanus

То, что компания Innokin отказывается сдавать позиции без боя более молодым и амбициозным игрокам, стало понятно еще с выходом под собственным именем известной дрипки Mad Dog – iRoar Eurus RDA. Еще одну диковинку мне удалось пощупать на прошедшей в Москве выставке Vapexpo 2017 – мехмод на аккумуляторе 20700. Сегодняшний набор, пожалуй, можно в полной мере назвать в равной степени как современным, так и актуальным, несмотря на скромную приписку Starter Kit в конце длиннющего названия. Но, обо всем по порядку.

Упаковка и комплектация набора Innokin Oceanus 20700 Mod и Scion Sub-Ohm Tank Starter Kit

 

Как театр начинается с вешалки, так и любой девайс начинается с упаковки. И тут нас ждет первый сюрприз. Упаковка iRoar Oceanus скорее напоминает коробку от какого-нибудь дорогого мобильного телефона, чем от бюджетного вейп-сетапа. Из картонного слива извлекается шкатулка и раскладывается на две половинки: под левой крышкой с надписью Accessories лежат документация и аксессуары, под правой с INNOVATION INSIDE сам сетап, допы и аккумуляторы в силиконовых чехлах. На обратной стороне коробки полностью перечислено содержимое упаковки и присутствует наклейка с проверкой на оригинальность вашей покупки.

Среди вороха макулатуры (гарантийная карта, предостережение об использовании аккумуляторов, наклейки) обнаружилась вот такая простая и понятная инструкция с иллюстрациями, напомнинающая настольный календарь. С одной стороны указано, как правильно необходимо заправлять бакомайзер Scion Tank, с другой перечислены основные детали и элементы управления iRoar Oceanus, а внутри находится практически исчерпывающее руководство по управлению модом.

Комплект поставки Innokin Oceanus Starter Kit

• Боксмод Innokin Oceanus
• Бак Innokin Scion Sub-Ohm Tank
• Необслуживаемый испаритель Scion Kanthal Triple BVC 0.5ohm Atomizer Head (установлен в баке)
• Обслуживаемая голова Scion RTA Head
• Два аккумулятора Ampking 20700 30 Amp 3000mAh
• Два силиконовых чехла для аккумуляторов 20700
• Запасное стекло
• Брендированный вейпбэнд
• Преднамотанные спирали (clapton)
• Хлопок
• Пакетик с допами (оринги и винты)
• Отвертка
• Кабель Micro USB
• Инструкция, гарантийная карта, наклейки

Набор Innokin iRoar Oceanus выпускается в пяти возможных цветах: Grey, Rose Gold, Black, White, Purple. Два первых идут со стальными Scion Sub-Tank, три последних варианта комплектуются баками цвета мода, ко мне на обзор попала черная версия комплекта.

Внешний вид и конструктив Innokin Scion Sub-Ohm Tank

Не так давно Zuncl рассказывал нам о прототипе данного бака – URSUS. Честно говоря, коммерческий образец Innokin Scion Tank выглядит гораздо привлекательней и современней, чем его предрелизный брат. С другой стороны, перед нами довольно типичный сабомный клиромайзер, которых сейчас полно на рынке. И это неплохо, т.к. устройство обладает нормальным объемом (не впечатляющим, но все же и не несчастные 2мл), актуальным диаметром, огромными испарителями и широким дриптипом. Все, что нужно для хорошего “навала”.

Характеристики Innokin SCION Tank

• Материалы: сталь и нержавейка
• Высота: 50мм
• Диаметр: 24мм
• Объем: 3,5мл
• Верхяя заправка
• Два регулируемых отверстия забора воздуха
• Широкий делриновый дриптип
• Используются испарители Innokin Scion Kanthal BVC (Bottom Vertical Coil, а не Belarus vaping Community)
• Комплектуется Scion Kanthal Triple BVC 0.5ohm Atomizer Head (для 70 – 110Вт)
• Комплектуется обслуживаемой головой Scion RTA Head
• Преднамотанные спирали и хлопок в наборе

Из опознавательных знаков есть лишь надпись на верхнем кольце SCION и парочка пиктограмм на площадке около коннектора. Плюсовой пин типичный для баков Innokin: небольшое пятно контакта и глубокая посадка, ни в коем случае не стоит устанавливать на мехмоды с гибридным соединением.

Делриновый дриптип совмещен с крышкой заправки, т.е. чтобы добраться до емкости, придется в любом случае браться руками за мундштук. Испарительная камера полностью отсутствует, ее роль выполняет купол, являющийся частью паропровода с конической обработкой.

В Innokin Scion Tank предустановлен испаритель с тремя спиралями из кантала обернутыми хлопком, сопротивление 0,5Ом, рекомендуемая мощность от 70 до 110Вт.

Воздух поступает на испаритель через два регулируемых отверстия, есть стопор в крайних положениях открыто/закрыто. Внутри базы находится широкий стальной плюсовой контакт, в который упирается испаритель своим плюсом.

Производитель прислал мне дополнительно сменные испарители, которые предназначены для данного атомайзера. Головы продаются в блистерах по 3 штуки, каждый упаковывается в свою коробку с иллюстрацией сменников, описанием основных характеристик и обязательной проверкой на оригинальность.

На сегодняшний день выбор сменных испарителей для Scion Tank невелик, представлен всего двумя типами: виденный выше трехспиральный Scion Kanthal Triple BVC 0.5ohm Atomizer Head (на оправку ок. 4,5мм) на 0,5Ом и односпиральный Scion Kanthal BVC 0.28ohm Atomizer Head (оправка примерно 8мм!) на 0,28Ом для парения на мощностях от 100 до 200Вт.

Но самое сладкое, конечно же, идущая в комплекте база Scion RTA Head – обслуживаемая база для превращения нашего клирика в полноценный обслуживаемый атомайзер. Не знаю, чьи именно мольбы были услышаны Innokin, но за этот бонус в комплекте хочется сказать огромнейшее спасибо производителю.

Сама обслужка представляет из себя хорошо знакомую базу с двумя velocity-стойками и широченными отверстиями обдува, именно то, что нужно для простой установки спиралей. Немного портят впечатление микроскопические латунные винты под шестигранную отвертку 0,8-0,9мм, но все в угоду миниатюризации. Но в то же время отверстия для спиралей по ∅2мм. Вату следует брать с избытком, чтобы хорошенько заткнуть отверстия подачи жидкости, которые, естественно, не предусматривают регулировки.

Я установил идущие в комплекте коилы, ничего выдумывать не стал. После установки спиралей, их прожига и укладки ваты бак у меня моментально протек. Причина достаточно банальная – силиконовый уплотнитель (последняя фотография абзацем выше) то ли слетел, то ли вообще не был надет на базу и лежал отдельно в том же пакетике, где и сменная голова. Вкусопередачу я бы назвал великолепной, если бы не посторонний запах от плохо отмытого бака. Ну вот как так? Пришлось замачивать в спирте.

Внешний вид и конструктив Innokin Oceanus 20700 Mod

Батарейный мод iRoar Oceanus своим внешним видом больше всего напоминает незабвенный Subox Mini: те же обтекаемые простые формы, то же расположение кнопок, похожая крышка аккумуляторного отсека на магнитах, даже проточки около коннектора один-в-один. Самое важно отличие – расположение экрана, здесь дисплей находится сбоку. Ну и, конечно, используемый аккумулятор 20700. Покрытие боксмода выполнено матовой черной краской, нижняя деталь корпуса покрыта тем же цветом, но глянцевой. На правой стороне есть надписи OCEANUS и iRoar, на левой – by INNOKIN.

Характеристики мода Innokin Oceanus

• Чипсет AETHON
• Габариты: 24,5мм * 40мм * 87,5мм
• Мощность: 6,0 – 110,0Вт
• Минимальное сопротивление: 0,1Ом
• Максимальная токоотдача: 31,5А
• Максимальное напряжение: 7,5В
• Режимы работы: варивольт, вариватт и bypass
• Режим MODP – прехит 20% от установленной мощности на первые две секунды
• Дисплей OLED
• Используемые аккумуляторы: 20700 (только!)
• >Два аккумулятора Ampking 20700 30 Amp 3000mAh в комплекте
• Технология Vape While Charging – парение во время зарядки
• Зарядка через Micro USB 5В/2А

На верхней площадке находится коннектор со стальной резьбой и латунным подпружиненным пином. Втулка минусовой части выступает на десятую долю миллиметра, т.е. практически незаметно, но баки еле-заметно “висят” над площадкой. Кнопка Fire с фирменной индикацией подсветкой оставшегося заряда большая и удобная, нажимается с хорошо заметным кликом, при хвате аккурат ложится под указательный палец.

Нижняя часть корпуса зачем-то покрыта глянцевой краской, за неделю активной эксплуатации нигде не облезла и не поцарапалась, выгляит достаточно стойкой. Здесь же находятся два винта, соединяющие детали корпуса. На крышке аккумуляторного отсека сделаны отверстия для аварийного вывода газов, возможно, излишняя при креплении на магнитах, но все-таки забота о безопасности пользователя.

Боксмод способен работать только с аккумуляторами формата 20700, в комплекте нет переходника для более привычных 18650, так что это немного ограничивает возможности использования девайса. В аккумуляторном отсеке указана полярность установки аккумулятора, нижний контакт подпружинен, верхний фиксированный. Ленточки для извлечения банок не предусмотрено, но она здесь откровенно лишняя. Крышка держится на четырех магнитах, в руке не елозит, на своем месте сидит плотно, подгонка отличная. Немного халтурно выглядит лишь внутренняя окраска, но снаружи к ней никаких вопросов нет.

Компания Innokin с самого начала своего существования ратовала за безопасность пользователя, поэтому большая часть электронных устройств производителя выпускалось со встроенными аккумуляторами. Боксмод iRoar Oceanus предусматривает самостоятельную замену батарей, но компания опять же позаботилась о нас и положила в комплект целых два аккумулятора AmpKing AK3030 с 30А постоянной токоотдачи и 40А пиковой (согласно замерам Mooch реальные характеристики полностью соответствуют заявленным). Обе банки идут сразу с силиконовыми футлярами для удобной и безопасной транспортировки, можно даже повесить за ушко на кольцо для ключей.

Экран хорошо знаком по другим продуктам Innokin, на дисплее одновременно присутствуют сопротивление намотки, напряжение или мощность, графический индикатор заряда аккумулятора и счетчик затяжки. Из нового тут появилось отображение MODP или MODN. Первая надпись указывает на включенный прехит, вторая на отключенный.

Управление боксмодом можно назвать примитивнейшим, здесь нет ни термоконтроля, ни графиков, все жутко просто и элементарно. Именно так, как и должно быть в Starter Kit. Включение и выключение происходит при трехкратном нажатии на Fire, после установки нового аккумулятора бокс всегда требуется включать. Кнопки управления по умолчанию заблокированы, если требуется изменить значение, кнопку «+» или «-» нужно просто подержать пару секунд, цифры на экране замигают, после чего можно регулировать мощность или напряжение. Переключение между режимами (вариватт/варивольт/bypass) происходит при удержании кнопок Fire и “+”, включение и отключение режима MODP (подача первые 20 секунд мощности на 20% больше установленной) происходит при удержании Fire и «-». При одновременном нажатии кнопок регулировки можно увидеть точное значение сопротивления (пять знаков после запятой), напряжение на аккумуляторе и количество сделанных затяжек после установки свежего аккумулятора. При длительном удержании изображение на дисплее переворачивается.

В таблице: Adjusted Power — выставленное значение мощности на моде, Indicated Volt — отображаемое значение напряжения, Measured Volt — измеренное с помощью мультиметра напряжение, Calculated Power — рассчитанная на основе полученного напряжения мощность (U²/R), Calculated Current — рассчитанная сила тока (U/R).

Любопытно, что хотя минимальный порог сопротивления указан в 0,1Ом, плата вполне неплохо способна работать с намотками от 0,08, причем, если сопротивление будет 0,07Ом, то боксмод уже пишет про короткое замыкание. Встроенный омметр при этом немного подвирает, сопротивление 0,05Ом бокс принял за 0,07. Конечно же, самый любопытный вопрос, может ли устройство выдать 110 Ватт с одним аккумулятором. Оказалось, что практически может. Замеры проводились при помощи мультиметра BT-838М на базах Petri V2 RDA (0,09Ом) и головы RTA Innokin Scion Tank (0,44Ом). Аккумуляторы, естественно, использовались полностью заряженные комплектные AmpKing 3000mAh. Устройство вполне честно отрабатывает заявленные характеристики, расхождения можно списать на погрешность измерений. При намотке 0,09Ом после 100Вт при увеличении мощности плата упирается в потолок силы тока. Хотя мощность можно выставить и выше, но напряжение не растет. Впрочем, работа с таким сопротивлением – недокументированная возможность девайса.

Впечатления и выводы

Набор Innokin Oceanus Scion 110W Starter Kit пробыл у меня в использовании больше недели, за это время никаких проблем с девайсом не возникло, все работало четко и без малейших нареканий. К несомненным плюсам всего набора можно отнести компактные размеры. Конечно, если мы говорим об одноаккумуляторном боксмоде. Девайс получился чуть выше и шире, чем популярный eVic, но при этом использует новый формат 20700. К сожалению, только его. Да, наличие в комплекте двух новеньких аккумуляторов неимоверно радует, но если у вас большой запас 18650, они останутся не у дел. Бокс поддерживает атомайзеры ∅24мм, это уже стало практически стандартным диаметром для баков и дрипок на сегодняшний день. Отсутствие термоконтроля (хотя компания и умеет неплохо делать платы с ТК, взять тот же MVP4) я не знаю куда отнести, к плюсам (упрощение управления, да и мало кто им пользуется), или к минусам (бедный функционал чипсета). В любом случае, решать покупателю. По сборке нет никаких вопросов, вся покраска на месте, крышка сидит как влитая, кнопки при тряске не дребезжат, экран отлично читается на солнце несмотря на зеркальную панель.

Плюсы:

• Богатейшая комплектация
• Поддержка новых аккумуляторов 20700
• Высокое качество изготовления
• Эргономика и небольшие габариты
• Простое управление
• Высокий ток заряда (до 2А)
• Наличие варивольта (сугубо личный плюс)

Минусы:

• Нет переходника под 18650
• Не отмытая обслуживаемая голова RTA

В целом, получился интересный набор для новичков (и не только) на базе нового формата аккумуляторов. Самое интересное, что при всей богатейшей комплектации и возможности использовать бачок как RTA, стоимость комплекта Innokin Oceanus Scion 110W Starter Kit на просторах сети составляет от $57,5 до $79,99. На мой взгляд, за такой набор (с двумя отличными аккумуляторами!) цена вполне оправданная и довольно (при качестве Innokin) низкая.

2017 | kroix
Фотографии | kroix