Обзор набора DRAG X2 от Voopoo

Продолжаем знакомить вас с новинками от компания Voopoo. На очереди вариант пода со сменным аккумулятором 18650 под именем DRAG X2.

Наш обзор на первый DRAG X можно почитать тут, а на версию вейпа DRAG X PLUS (которая с 510 коннектором) — тут. В самом обзоре, как всегда, в первую очередь рассмотрим изменения, произошедшие за два года.

Цена в онлайн магазинах: $32,39 | $32,99 | $25,71 | $46,99 | $25,99 | $44,99

Упаковка Voopoo DRAG X2

Простая белая коробка первой версии сменилась сопоставимой по размером упаковкой, слегка украшенной рисунками в нижней части. На лицевой стороне будет изображение устройства почти в натуральный размер, по бокам наклейки с продажным кодом, кодом проверки подлинности и перечисление главных особенностей. Задняя сторона коробочки занята таблицей с комплектом поставки, юридическим адресом производителя, значками сертификатов, предупреждениями и ограничениями, а также наклейкой sample, которой не будет на полках магазинов, у нас всё же предсерийный образец.

Что в коробке

Внутри, кроме самого пода с уже установленным в бак-картридж испарителем, можно найти следующий комплект: инструкцию на шести языках (без русского), кабель для зарядки и ещё один испаритель в персональном пакетике. Откровенно немного, с учётом невысокой цены — странно было бы ожидать чего-то большего.

Конструктив Voopoo DRAG X2

Очень трудно описывать внешний вид DRAG X2, когда буквально неделю назад рассказывал о его брате-близнеце — модели DRAG S2. Различий реально почти нет, за исключением чуть большей высоты и отсутствия встроенного аккумулятора у X.

А в остальном это узнаваемый по предыдущим моделям DRAG’ов цилиндрик, с характерным дизайном и стилем. Округлая форма, уравновешенная вставкой под кожу с одной стороны и абсолютно плоская панель с цветным большим экраном и кнопами управления с другой. Порт USB Type-C для зарядки тут же, в самом низу, что позволит заряжать устройство как в лежачем, так и стоячем положении. Хотя мы по-прежнему рекомендуем докупить специализированное зарядное устройство.

Основной акцент в дизайне и украшениях делается на плавные узнаваемые выступы по боками, которые присутствуют ещё с самого первого DRAG’а, равно как и характерные по форме кнопки. Из надписей можно отметить тиснение DRAG X2 на крышке батарейного отсека поверх экокожи и надписи Voopoo и GeneTT (это чип так называется) на боках корпуса из цинкового сплава.

Размеры и особенности Voopoo DRAG X2

Возможные цветовые схемы нового под-мода представлены на коллаже выше. На удивление, почти чёрный экземпляр на фото (да и в живую тоже) выглядит в разы лучше, чем на рендерах. Но изрядно собирает отпечатки пальцев на глянцевых поверхностях.

Батарейный блок Voopoo DRAG X2

Привычно начнём подробный обзор с элементов управления, т.е. кнопок и экрана. В самом верху кнопка Fire, довольно удобная, с небольшим углублением по центру. Ниже цветной экран, меньшего размера, чем кажется поначалу, в этом заслуга тёмной пластиковой накладки, а истинная диагональ — 0,96».

Ещё ниже экрана находятся две неподписанные кнопки, тоже с лёгкими углублениями по центру, они служат для изменения мощности. В самом низу — порт для зарядки формата USB Type-C. Основание мода с небольшим бортиком, который защитит основную плоскость от царапин со временем, но сам, несомненно, пострадает. На донышке будут два знака, разрешающий продажу в Европейском союзе и рекомендующие не выбрасывать мод вместе с бытовым мусором. Надписи sample у вас не будет, это особенность исключительно нашего предрелизного образца.

Встроенный аккумулятор остался в модели DRAG S2, а в DRAG X2 — снимается боковая крышка и требует отдельно докупить аккумулятор формата 18650 для использования.

Бак-картридж вставляется сверху и удерживается в батарейном блоке четырьмя магнитами. Ток передаётся через всё те же подпружиненные контакты. Датчика затяжки, как в первой версии, тут нет, равно как и нет механизма изменения усилия затяжки в батарейном блоке. Тут же обращу ваше внимание, что ранее придуманные компанией Voopoo баки формата PNP сюда не подходят, нужны исключительно формата PNP X, которые чуть больше в диаметре.

Крышка удерживается двумя парами магнитов и может быть установлена любой стороной. Люфтов нет вообще, всё сидит очень плотно, это просто порадовало. Аккумулятор формата 18650 вставляется плюсом вверх, упираясь в простой контакт, а удерживается в корпусе подпружиненным минусовым.

Из занятного: на внутренней стороне крышки обнаружилась «пасхалочка» — надпись JUST DRAG.

Управление и возможности полностью повторяют таковые из DRAG S2, разве что максимальная мощность не 60, а вполне достойные 80 Ватт.

• Мод включается и выключается пятикратным нажатием на кнопку Fire.
• Кнопки «+» и «-» меняют мощность
• Трёхкратное нажатие на Fire открывает меню:
  • MODE — выбор режима парения.
    • SMART — устройство само подбирает мощность в зависимости от сопротивления установленного испарителя.
    • RBA — мощность выбирается исключительно вами.
    • ECO — тот же Smart, но значительно уменьшена яркость экрана, обещают на 10% более длительную работу от одной зарядки.
  • PUFF RESET — сброс счётчика затяжек.
  • ABOUT DEVICE — странный экран, существующий во всех драгах с серийным номером и непонятным Level Code.
  • EXIT — выход из меню.
• Одновременное нажатие Fire и «+» переводит устройство в режим блокировки кнопок, снимается так же.

Информация, присутствующая на экране:

• Верхняя строка: слово DRAG и заряд аккумулятора, вначале процентами, а потом «шкалометром».
• Вторая строка: режим работы устройства.
• Третья строка: текущая мощность.
• Четвёртая строка: сопротивление испарителя в Омах и напряжение в Вольтах.
• Пятая строка: число затяжек, сделанных за всё время, и длительность текущей затяжки.

Ток зарядки у Voopoo DRAG X2 не превышает 1,5 Ампера, что даже меньше, чем у его младшего брата, там удалось поймать значение 1,7 А. Как мне кажется, это обусловлено именно сменным аккумулятором.

Бак PnP X Cartridge DTL

Бак PnP X Cartridge DTL я подробно описал в предыдущем оборе и повторяться не стану, разве что отмечу, что в комплекте идут два испарителя PnP X с сопротивлениями 0,15 и 0,3 Ома.

Личные впечатления

За исключением разной максимальной мощности и аккумулятора, разницы между наборами DRAG S2 и DRAG X2 по сути нет. Простые и удобные моды как для новичков вейпинге, так и для любителей со стажем, которым нужен новый батарейный блок. Небольшие отличия в размерах обусловлены конструкцией, а вот над тем, кому этот набор будет интересен — стоит подумать.

• Сменные аккумуляторы имеют один неоспоримый плюс, перед встроенным — быструю замену. Т.е. мод разрядился, достали севший аккум, поставили новый и через 15 секунд продолжили парение.
• Если вы ярый борец за экологию или просто уже имеете в пользовании банки 18650 — тоже стоит в первую очередь рассматривать именно DRAG X2.
• Чуть большая мощность — пока не особо актуально, но после появления обслуживаемой (RBA) базы или переходника на 510 коннектор, это явно будет плюсом.

Что же касается цены, то модель X2, в официальном магазине Voopoo всего на доллар дешевле чем S2: 46,99 и 47,99 соответственно.

2023 | Zuncl
Фотографии | Zuncl