YDDZ T1 MTL RTA. Хорошо и недорого

В этом обзоре я расскажу про MTL-бак от компании YDDZ, который выделяется интересной конструкцией и простым названием — T1.

С компанией-производителем данного бака не всё так просто, как может показаться на первый взгляд: непосредственно YDDZ является частью чуть более крупной, хотя и менее у нас известной китайской компании AIVAPE. Думаете, что раньше ее не встречали? А вот и нет, просто это ODM-производитель, который в своё время сотрудничал и с Twisted Messes, Broadside, ReloadVaporUSA, Modfather, Voltrove, Augvape, Advken, Coilart и занимался изготовлением таких устройств как Merlin Mini RTA, Manta RTA, Mage RTA, Broadside Mod, Reload RDA. Так что с понятием качества и культуры производства тут вполне знакомы, а вместе с тем инженеры понимают, что нужно вейперам и как это сделать. Есть, правда, промашки со стороны маркетинга, но подробнее об этом будет отдельная сноска. Сама же компания YDDZ кроме бака T1 производит ещё три MTL бачка — V1, T1 16mm и Scale MTL под маркой AIVAPE. Также для поклонников маленьких коробочек выпускаются 510-е адаптеры на BilletBox, Dotaio и, внезапно, Drag X/S. Есть и пара дрипок, правда, уже не совсем своих — Ohana от AIVAPE и Iconic от Vandyvape.

Упаковка T1 MTL RTA

Продаётся бак в очень простой картонной коробочке белого цвета. На лицевой стороне расположены: чертёж устройства, его название и диаметр, а также лого производителя. Боковые стороны отданы ссылкам на собственный сайт и социальные сети, а на обратной стороне упаковки расположились краткие технических характеристики, комплект поставки и значки сертификатов вместе с обязательными ограничениями.

Что в коробке

Комплект поставки очень скромный: сам бак, увеличенное стекло, увеличенный паровод и пакет с запасными и дополнительными частями. Никакой рекламной информации, никакой гарантии и никаких инструкций. Тут возможны два варианта: или мне просто достался инженерный образец без «всего вот этого», или комплект действительно такой, а всё это (не)сделано для уменьшения конечной цены. Второй вариант мне кажется более правдоподобным. А что касается допов, то в пакете можно найти два комплекта уплотнительных колечек, пару запасных винтов для стоек, плоскую синюю™ отвёртку и четыре сменных сопла обдува.

T1 MTL RTA. Конструктив

Внешний вид бака с одной стороны довольно привычный — простой цилиндр диаметром 22 мм с небольшим пластиковым дриптипом сверху. Но вот компоновка не самая распространённая. Обычно производители стараются поставить прозрачную часть бака как можно ниже, а вот инженеры из YDDZ решили перевернуть всё наоборот. Нижняя часть стальная, с логотипом компании, а верх — из стекла. При явном недостатке MTL-баков на рынке, такое решение выглядит довольно свежим, на самом деле сделано оно не для красоты, а для возможности простого увеличения объёма хранимой жидкости. Есть и минус: под стальной частью бака помещается чуть меньше половины миллилитра, но это последняя половина миллилитра, и приходится постоянно переворачивать бак, чтобы просто понять, когда закончится жидкость. Накаток и шершавых элементов в конструкции всего две: колечко топкэпа сверху (что удобно для заправки) и колечко AFC снизу (что также удобно для регулировки обдува и откручивания бака, если тот прилип к батарейному блоку). Самый спорный, на мой взгляд, элемент дизайна — это выступ на топкэпе под установку 510 дриптипа. Нет, с комплектной типкой он выглядит просто замечательно, продолжая её форму и плавно переходя в крышку, но вот получить приятный внешний вид с любым другим дриптипом будет практически невозможно.

Размеры и особенности T1 MTL RTA

Диаметр	22 мм
Высота без дриптипа	32/40 мм
Высота с комплектным дриптипом	46/52 мм
Объём	2/4 мм
Заправка	Верхняя
Количество спиралей	Одна
Обдув	Нижний и/или боковой, с боковым забором воздуха.
Сменные сопла	Нижние: одно/ много отверстий + глухое. Боковое: одно / много отверстий + глухое
Дриптип	510
Материал изготовления	В основном сталь
Возможные цвета	Чёрный или стальной.
Цена в официальном магазине YDDZ на момент написания обзора	T1 (22 мм) — 23,99$ T1 mini (16 мм) — 22,99$

Сверху в бак вставляется стандартный 510 дрипип из пластика на двух уплотнительных кольцах. Сидит плотно, не шатается, на ощупь приятный. Из придирок обозначу отсутствие конической формы паровода внутри (для отвода конденсата) и почти полная невозможность замены комплектной типки на что-то свое без потери привлекательного вида.

Простым движением против часовой стрелки откручиваем топкэп (насечка тут как раз к месту) и получаем доступ к трём приличных размеров отверстиям для заливки жидкости. Также отмечу приподнятый над заправочными горловинами паровод, что не позволит перелитому миксу залить сверху вашу намотку. На топкэпе есть одно уплотнительное кольцо на внешней поверхности и ещё одно маленькое внутри, за протечки в этом месте можно даже не думать.

Плюсовой пин в 510 коннекторе ненастраиваемый и выступает за габариты бака, хотя в данном случае это вообще не важно, не думаю, что кто-то серьёзно будет накручивать MTL-бак на мехмод с гибридным коннектором. На нижней части также можно увидеть серийный номер, название устройства и пару обязательных для реализации значков.

Регулировка интенсивности обдува происходит поворотом второго кольца с насечками. Оно имеет упоры в крайних положения, что поможет открутить прилипший испаритель. А ещё под ним можно насчитать шесть отверстий разного и постоянно уменьшающегося диаметра. Точных значений сечения мне нигде найти не удалось, а промерять такие «крошечные дырочки» мне просто нечем, но на глаз, похоже, тут реализован ряд 1/0,9/0,8/0,7/0,6/0,5 мм. Ширина паза позволяет открывать не только по одному отверстию, оставляя его по центру, но и выбирать одновременно по два ближайших, располагая их по краям. Так что у вас в итоге получается целых 11 вариантов!

Продолжаем разбирать бак и откручиваем заправочную горловину: тут руками справиться почти нереально, а вот вставив в отверстия для заливки пинцет — без проблем. Для увеличения объёма в два раза берём из коробки две увеличенных детали и ставим их вместо установленных. Быстро, просто, удобно. Разве что жидкость нужно слить.

Откручиваем с основания нижнюю (стальную) часть бака и обнаруживаем внутри купол испарительной камеры с одной стороны, и ещё три приличных отверстия для жидкости с другой.

Купол испарительной камеры по какой-то причине сделан съёмным, возможно, производитель хотел сделать его заменяемым и положить в комплект несколько разных куполов, но потом передумал. А то, что есть, имеет плоскую верхнюю внутреннюю поверхность с едва скруглёнными углами. Вполне допускаю, что изначально сюда хотели поставить купол с полусферическим переходом к пароводу, но из-за довольно высоких стоек это не получилось реализовать.

Собственно, переходим к базе и стойкам на ней. Тут их ровно две, с довольно большими отверстиями под установку койлов и приличных размеров крепёжными винтами с плоским шлицем. Общая конструкция базы довольно стандартна: койл фиксируется над/рядом с отверстиями подачи воздух, а концы хлопка опускаются в предназначенные для этого колодцы по бокам. В каждом колодце есть отверстие сбоку, через которое жидкость смачивает хлопок. Механизма регулировки интенсивности подачи жидкости или полного её перекрытия — не предусмотрено.

А вот дальше начинается самое интересное: сменные сопла. Тут их сразу два — нижнее и боковое. При этом вы вправе менять их в любых сочетаниях (кроме одного) по собственному желанию. Нижнее сопло просто вставляется в отверстие над плюсовым пином, на нём нет никаких уплотнительных элементов, потом оно прижимается выступом на боковом сопле, тут уже для плотной посадки есть маленький оринг.

Из представленного набора сопел можно собрать одиннадцать различных вариантов обдува:

1. Глухое боковое и вообще без центрального, для полусвободной затяжки
2. Глухое боковое и тонкое центральное для максимально тугой затяжки
3. Глухое боковое и сетчатое центральное для умеренно тугой затяжки
4. Тонкое боковое и глухое центральное для тугого бокового обдува
5. Тонкое боковое и тонкое центральное
6. Тонкое боковое и сетчатое центральное
7. Сетчатое боковое и вообще без центрального
8. Сетчатое боковое и глухое центральное
9. Сетчатое боковое и тонкое центральное
10. Сетчатое боковое и сетчатое центральное
11. Вообще не ставить никакие сопла (даже не знаю кому это будет нужно, но технически возможно)

Добавляем к этим 11 вариантам установки сопел ещё 11 вариантов интенсивности обдува на AFC и получаем 121 возможных комбинаций. Думаю, тут любой вейпер подберёт себе что-нибудь по вкусу, а в процессе познает дзен. Если у него хватит терпения, ведь замену сопел практически невозможно произвести без снятия намотки.

T1 MTL RTA. Установка намотки

Койл устанавливается максимально просто: открутили два винта, поставили, закрутили, подрезали выступающие ножки. А вот дальше будут небольшие проблемы: опустить намотку максимально низко в соплам обдува не получится: оправка просто упрётся в бока базы и не даст этого сделать. Как вариант, можно опускать намотку вниз, нажимая на неё сверху, ну, или искать оправку в виде буквы «Г».

Хлопок укладывается так же легко, как ставится койл. Протянули, обрезали в размер базы и опустили в колодцы по бокам. После можно собирать и заправлять бак.

T1 MTL RTA. Личные впечатления

Что понравилось

• Огромное количество вариантов обдува
• Классический диаметр в 22 мм
• Удобная заправка и простая установка койла
• Хороший объём для MTL устройства

Что просто хорошо

• Симпатичный внешний вид
• Удобный дриптип
• Высокое качество изготовления

Что могло быть лучше

• Не видно, сколько осталось в конце жидкости
• Замена сопел требует снятия намотки
• Нет никаких инструкций в комплекте
• Хорошо выглядит только с родным дриптипом

Итого

Бак T1 от YDDZ точно займёт своё место в моей небольшой MTL-коллекции. Он вкусный, он удобный, он практичный. А то, что выглядит он очень простенько, так это мелочи, особенно за такие деньги.

2021 | Zuncl
Фотографии | Zuncl