Cthulhu Mod ARTEMIS MTL RTA

В этом обзоре я расскажу про MTL-бак от компании Chtulhu Mod и блогера Жоржа Батарейкина под названием ARTEMIS.

По славной традиции деградации собственных идей и массового пиара для, китайские компании регулярно вступают в коллаборации с известными и не очень личностями, чаще всего обзорщиками, иногда дизайнерами, а иногда и с целыми коллективами. Добротные продукты в результате такого сотрудничества как правило возникают не благодаря, а вопреки. George Batareykin, он же в миру просто Кирилл, и сотрудники Chtulhu Mod выкатили на наш суд MTL RTA. И, забегая вперёд, хочу отметить — на этот раз получилось, пусть с небольшими оговорками, но однозначно ДА! Вот только почему название ARTEMIS, мне решительно не понятно.

Упаковка ARTEMIS MTL RTA

Продаётся бак в жестяной коробке круглого вида с откручивающейся крышкой, на лицевой стороне как бы разворот старой книги с названием, логотипами её придумавших и небольшая наклейка, отвечающая за цвет устройства внутри. На обратной стороне: технические характеристики пополам с особенностями, ссылки на социальные сети и наклейка с кодом проверки подлинности. А вот про Жоржа Батарейкина, кроме его логотипа на крышке, больше ни слова. Нигде, даже на сайте — вообще ничего. Обидно, наверное.

Что в коробке

Комплект поставки: бак, рекламная карточка, инструкция на семи языках (в которой на русском только надпись «Руководство пользователя«), запасное тело бака (не стекло, ибо пластиковое), пластиковый дриптип и пакетик с запасными орингами, винтами, отвёрткой и набором сменных сопел.

ARTEMIS MTL RTA. Конструктив

Придумать что-то новое в дизайне MTL-бака довольно сложно, пользователи подобных устройств консервативны и просто не примут слишком экстравагантных форм или расцветок. Обычный гладкий цилиндр как правило украшается логотипами и небольшими элементами на верхней крышке, а также наличием или отсутствием рёбер охлаждения. В данном случае вся заправочная крышка как бы отделена от основной части бака глубоким пояском. А больше ничего особенно в дизайне нет: верх и низ из металла, центральная часть из пластика, в самом низу кольцо регулировки интенсивности обдува. Отдельно про дриптипы: в комплекте их два, оба 510, но кардинально разные. Первый стальной, тонкий и высокий, а второй более стандартный и пластиковый. Лично мне больше нравится внешний вид с пластиковой типкой, но стальная «игла» вкуснее.

Размеры и особенности ARTEMIS MTL RTA

Диаметр	22 мм
Высота без дриптипа	35 мм
Высота с комплектными дриптипами	56 / 47 мм
Вес	53 г
Объём	2,4 мм
Заправка	Верхняя
Количество спиралей	Одна
Обдув	Нижний, с боковым забором воздуха. Диаметры отверстий 0,8 / 1,2 / 1,6 / 2,0 /2,7 мм
Сменный сопла	Диаметры отверстий 1,0 / 1,4 / 1,8 / 2,0 мм. Без использования сопла — 2,7 мм
Дриптип	510
Особенности	Смена сопла обдува без слива жидкости и повреждений намотки
Материал изготовления	Нержавейка 304
Возможные цвета	Чёрный или стальной.
Цена в официальном магазине cthulhumod на момент написания обзора	35,99$

Верхняя часть бака имеет небольшой, но заметный скос, соответственно, сюда без вреда для внешнего вида можно установить только относительно тонкие дриптипы. Оба комплектных как раз идеально походят под диаметр ровной площадки. Типки снабжены двумя уплотнительными кольцами каждая, пластиковая заходит очень туго, а вот стальная — наоборот, слегка шатается. Всё это конечно лечится подбором орингов, но слегка неприятно.

Проходные диаметры дриптипов совсем небольшие, всего 3,4 миллиметра, больше ставить даже нет смысла — диаметр паровода из испарительной камеры тоже имеет 3,4 миллиметра.

Массивная заправочная крышка обладает не менее массивной резьбой, что здорово помогает при открытии/закрытии, а в качестве уплотнения стоит одно резиновое колечко. Заправочные отверстия в баке просто огромные, а благодаря тому, что воздуховод возвышается над ними, жидкость можно смело заливать «из горла», что я обычно и делаю, вместо долгого тыканья стеклянной пипеткой. Если вы хотите заполнить бак под завязку, смело заливайте жидкость до уровня верхней грани фиксирующей гайки, а не останавливайтесь на уровне заправочных окошек.

Плюсовой пин в 510 коннекторе ненастраиваемый и выступает за габариты бака весьма условно. Категорически не рекомендую использовать моды с гибридными коннекторами, да и с платами могут быть проблемы. Например, на моём побитом жизнью Pico плюсовой пин бака физически не дотянулся до коннектора батарейного блока, пришлось переезжать на SWAG.

Кольцо регулировки обдува можно снять, под ним будет ещё одно уплотнительное резиновое колечко, основное отверстие забора воздуха и ограничивающий прокрутка стопор. Полностью перекрыть обдув физически невозможно, можно сделать или минимальный, или максимальный в крайних положениях. Само колечко имеет едва ощутимую пальцами накатку, но проворачивается умеренно туго и случайно выбранное вами положение не покинет.

Привычным движением «по часовой стрелке» бак разбирается пополам и открывает доступ к стойкам и куполу испарительной камеры.

Верхнюю участь можно довольно легко разобрать для чистки, достаточно открутить одну гайку. Пластиковую колбу можно сменить без разбора на мелкие части. Обратите внимание на то, что сверху колба ничем не герметизируется, а снизу всё же стоит на оринге. Запасная колба из комплекта оказалась более тёмной, чем установленная, сделано это специально, или так получилось случайно — мне не известно, различия минимальные, но они есть.

База бака ARTEMIS MTL сделана по классической GTA схеме, когда стойки приподняты надо дном и отделены проставкой с каналами или проточками. Хлопок опускается в два приличных размера отверстия, а спираль крепится в смещённые относительно центральной оси стойки. Фиксация намотки идёт методом «под шляпку» винта, а от соскальзывания ножки спасают выступающие по бокам бортики.

Если крутить бак в собранном виде «против часовой стрелки» — то снимете нижнюю часть, а к вам в руки выпадет плюсовой пин с установленным в него соплом обдува. Это инженерное решение имеет как одно положительное, так и несколько отрицательных качеств. Плюс: можно заменить сопло обдува не тревожа намотку и не сливая жидкость. Минусы: плюсовой пин никак не настраивается, а наличие в баке сразу и «правой» и «левой» резьб делают его похожим на кусок желе — как только затягиваешь в одном месте, сразу получается прослабление в другом, даже просто поставить бак на батарейный блок или снять его может стать проблемой.

Зато сами сопла обдува представлены в четырёх диаметрах (1,0 / 1,4 / 1,8 / 2,0 мм), крупная и цепкая боковая насечка делает замену простой и быстрой, главное не забыть, где лежат эти самые сменные цилиндрики.

ARTEMIS MTL RTA. Установка намотки

Установка койла проста до безобразия: открутили винты, положили намотку витками вниз, закрутили винты, обрезали выступающие ножки. Единственный минус, что койл должен быть намотан в определённом направлении.

Я для теста использовал двухжильный фьюз на оправке 2 мм, сделал 5 витков и получил 0,44 Ома после прожига.

Протягиваем хлопок, обрезаем его по габаритам бака и опускаем хвосты в отверстия на базе. Всё, можно смачивать намотку, собирать бак, заправлять его и парить.

ARTEMIS MTL RTA. Личные впечатления

Что понравилось

• Сменные сопла и 25 вариантов интенсивности обдува (от умеренно тугой, до реально заставляющей напрягаться при вдохе)
• Классический диаметр в 22 мм
• Дриптип в виде иглы
• Возможность замены сопла без снятия койла
• Простая установка и обслуживание намотки

Что просто хорошо

• Верхняя заправка
• Два дриптипа и запасная смотровая часть в комплекте
• Нет цыганских и вейперских расцветок
• Прикольная упаковка

Что могло быть лучше

• Две встречных резьбы рядом создают проблемы с обслуживанием бака
• Плюсовой пин слабо выступает из коннектора

Итого

Я доволен. После пяти минут экспериментов с разными соплами и положением кольца регулировки обдува был найден дзен и идеальная для данной намотки затяжка, ещё за пару минут подобрал мощность на моде. Всё, можно парить и получать удовольствие. На моей памяти это самая быстрая и простая настройка MTL-бака. Вкус меня полностью устроил, табачка раскрылась ничем не хуже, чем на вкусовых дрипках. Осталось привыкнуть к постоянно отвинчивающемуся основанию во время закрытия заправочной крышки и будет вообще идеально.

2020 | Zuncl
Фотографии | Zuncl