Механический мод CROWN
В этом обзоре я расскажу о механическом моде под аккумуляторы 18650/20700 от российской компании из Новосибирска CROWNMOD под аналогичным названием CROWN MOD.
Содержание и навигация
Упаковка и комплектация
Мод продаётся в картонной коробке со скошенными углами и позолоченным тиснением в виде короны и надписи CROWN на лицевой стороне. Если верить фотографиям в интернете, существует более премиальная версия упаковки — коробчонка из фанеры, но помещаются в неё только моды без окраски.
Основная упаковка разделяется на две части и являет нам ещё один картонный ложемент, где в поролоновой вставке будут лежать мод, переходник под аккумулятор 18650 и вторая комплектная пружина.
Восьмиугольный вкладыш-инструкция густо покрыт разнообразными буквами, среди которых можно найти благодарности от разработчиков, инструкцию по эксплуатации, условия ухода и безопасности, а также адрес производителя. Подробно описывать переходник не вижу смысла, это простой полый пластиковый цилиндр с латунной заклёпкой на торце. А про вторую пружину могу сказать и того меньше — до меня она не добралась, хотя по слухам отличалась от первой только жёсткостью.

Внешний вид и характеристики
Диаметр | 24 мм (самая узкая часть) 29 мм (широкая часть) |
Высота | 100 мм |
Площадка под испарители | 25 мм |
Коннектор | 510, гибридный |
Формат аккумуляторов | 18650/20700 |
Особенности | Гибридный коннектор, постоянный контакт, отдельная проставка для 18650, две пружины разной жёсткости, нет автоматической подстройки под длину пина испарителя |
Материал изготовления | Латунь или алюминий |
Возможные цвета | Чёрный, белый, фиолетовый, без окраски |
Цена | Алюминий — 3000 российских рублей Латунь — 3500 российских рублей |
Внешний вид механического мода CROWN просто кричит, что его разрабатывали почитатели среднего хвата, а возможно и экстремалы с раскачанными мизинцами, которые практикуют верхний хват. Мне вполне комфортно нажимать на кнопку средним или безымянным пальцем, держа мод ровно по центру, так он и в руке лежит удобно, и не скользит. А вот при попытке верхнего хвата до кнопки я могу дотянуться только мизинцем и тут моих сил уже не хватает, а при попытке нажать любым другим — мод начинает выворачиваться из руки.
Отдельная ремарка про окраску: не уверен за чёрную и белую версии, но в фиолетовый краситель добавлены блёстки, которые помимо шершавой текстуры дают очень интересный перелив и отблески на ярком освещении. Это отлично смотрится само по себе, но создаёт определённые проблемы с подбором испарителя в цвет.
В верхней части мода сделан гибридный 510 коннектор, его центральная часть не прокрашена для улучшения контакта, а в углублении вокруг, которое препятствует прикипанию испарителя, нанесён материал изготовления и серийный номер.
Посадочная площадка спроектирована под дрипки диаметром 25 миллиметров, однако и более классические ∅24 мм тут выглядят вполне неплохо, а минимальная ступенька перестаёт обращать на себя внимание уже через пару минут.
Забота о нашей безопасности вылилась в три газоотводных отверстия, которые расположились в пояске нижней части мода. С учётом общей массивности мода в общем и резьб в частности — мера не лишняя, при проблемах с АКБ срыв кнопки или разбор мода на части можно не ждать, скорее вырвет дрипку или на самом деле лишний газ выйдет через пути принудительной вентиляции.
Кнопка сделана из латуни, блокировки не имеет, что не так и важно, ведь пружина достаточно тугая, а нажимная поверхность украшенная названием и логотипом мода не выступает за нижную грань мода.
Разбирается мехмод откручиванием нижней трети (привет BANE), резьбы внутри качественные и чистые, а вот культура нанесения краски довольно посредственная (и это с учётом того, что первый владелец очистил как смог металлические поверхности от самых крупных брызг).
Внутри верхней части мода можно увидеть следы резца и ступеньку защиты, которая не даёт аккумулятору замкнуть плюсом на корпус в момент отсутствия накрученного испарителя. Периодически я люблю придираться ко внутренней обработке отсека для аккумулятора, плохим качеством этой поверхности страдают даже не самые дешёвые изделия, но тут всё в порядке, респект.
Приступаем к разборке кнопки. В первую очередь выкручивается проставка, обеспечивающая постоянный контакт с аккумулятором. Сделана она из латуни, без всякого покрытия драгоценными металлами и удерживается в изоляторе чисто номинально — на паре витках резьбы. С учётом того, что пластик штука довольно мягкая, а шаг резьбы небольшой — со временем резьбовая поверхность в изоляторе гарантированно будет слизана. Постарайтесь во время чистки и обслуживания выкручивать и особенно закручивать проставку как можно аккуратнее.
Вторым шлицем выкручивается толкатель кнопки и вся конструкция распадается ещё на четыре части: корпус с изолятором (латунь и пластик), толкатель (латунь), пружина (сталь в краске) и нажимной элемент (опять латунь).
Схематично принцип работы кнопки я показал на коллаже выше: серая часть — корпус кнопки, зелёная часть — изолятор. Нажимаем на кнопку снизу, пружина упирается в изолятор и сокращается, толкатель поднимается вверх до упора в проставку. Всё, цепь замкнута, ток пошёл. Несмотря на большой диаметр нажимного элемента (22 мм) перекосов во время нажатия замечено не было, даже при нажатии на самый край, а вот к жёсткости пружины претензии есть, думаю, не просто так в комплекте их было две (Серёга, верни пружину!).
Мы уже привыкли, что в модах с постоянным контактом практически всегда реализована автоматическая подстройка под разную длину пина испарителя. Но не в этот раз. В моде CROWN данная система «полуавтоматическая» — в момент сборки обоих половин мода происходит зажим аккумулятора межу испарителем и проставкой, а если пин слишком длинный, вы получаете не саму эстетичную полоску-зазор в нижней части, и тут главное не пытаться затянуть резьбы посильнее. Зазор вы конечно уберёте, но и АКБ гарантировано продавите (снова привет BANE). Хотя вы его все равно так продавите, через какое-то время.
Итоги и выводы
Я отходит с мехом CROWN около трёх недель, использовал только АКБ IJOY 20700 (не вижу смысла использовать 18650, там, где их можно не использовать) в паре с дрипкой GLM и намоткой на 0,06 Ома. За это время могу констатировать: он «жарит» и без проблем работает с сопротивлениями ниже 0,1 Ома (хотя по инструкции как бы и не рекомендуется), в руке лежит отлично и цепко (даже во время жары, и даже при влажных руках), к большому весу и большому размеру привыкаешь моментально. Недостаток ровно один: нет автоматической подстройки под длину пина дрипки. А из мелких придирок отмечу проблемы с подбором испарителя в цвет фиолетовому моду и не самую удобную процедуру откручивания/закручивания проставки для обслуживания и чистки. Стоит ли он своих 3500 российских рублей? На мой взгляд, с учётом удобной формы и работы с форматом 20700 — вполне, если конечно не обращать внимание на продавленные аккумуляторы.
2018-2019 | Zuncl
Фотографии | Zuncl