Обзор E PLUS RBA от Lost Vape

В этом обзоре рассмотрим обслуживаемую базу E PLUS RBA от компании Lost Vape, с не очень удобной установкой спирали, но с весьма хитрой механикой.

Тенденция развития подов стремится к тому, чтобы превратить их в полностью обслуживаемые устройства для более продвинутых пользователей. Но и с сохранением их необслуживаемой части — картриджей/испарителей, не предназначенных для повторного использования, для новичков и просто для тех, кому нужно просто вдохнуть вкусный пар и насытиться никотином, не заморачиваясь в выборе намотки и ваты.

Упаковка и комплектация

Обслуживаемая база поставляется в картонной коробочке слайдовой системы. На передней части упаковки находится принт самой базы с переходником для установки и прожига спирали, название самой RBA — E PLUS RBA, указана ёмкость — 2 мл, компания-производитель, а также предупреждение о том, что продукт может контактировать с никотином. На обороте всё то же предупреждение, комплект поставки, предупреждение на английском, Made in China, скретч-код для проверки оригинальности и номер лицензии. По бокам ничего интересного — возрастное ограничение от 18 лет, запрет к использованию беременными и детьми (особенно беременными детьми), разрешение на продажу, знак сертификации и запрет на утилизацию с бытовыми отходами.

Сдвинув крышку-чехол, мы сразу найдем инструкцию по использованию. Конечно же русского языка там нет, но и по картинкам все вполне понятно, что куда вставить и что где поменять. К сожалению, в инструкции я не нашел, как правильнее и быстрее извлечь базу из тела картриджа, но и это оказалось проще простого.

E PLUS RBA нужна для замены «больших» картриджей от Lost Vape. На момент написания обзора подходит к следующим подам: Thelema Elite 40, Centaurus E40, Centaurus E40 MAX, Thelema Elite Art 40.

Убрав лишнюю макулатуру, мы увидим комплект поставки во всей красе. Ложемент разделен на три ячейки, в одной находится сам обслуживаемый картридж, в средней переходник для установки и прожига спирали, в третьей — оринги (уплотнительные кольца) и инструменты для работы с атомом.

На каждый элемент приходится по несколько запасных орингов. С одной стороны, очень хорошо, потому как неаккуратным пользователям это обязательно пригодится. Но как для того, кто пользовался FeV около года, при этом сменил только одну пару орингов — такой комплект и не особо нужен, но всё равно приятно. Также в этом пакетике находятся аж 4 запасных винта! Это потому, что они очень маленькие, и при случае потерять не составит никаких проблем. В другом пакетике находятся жиклеры на 1, 1,5, 2 и 2,2 мм — очень даже неплохо. Далее глаз падает на синюю отвертку — она пригодится для установки спирали, но и намотать моножилу тоже можно. Ещё одна отвертка, но уже для смены жиклёров. Ещё имеется коилджиг, совсем маленький, но и база то не отличается огромными размерами. А также коилджиг имеет еще одну интересную функцию, но о ней ниже.

Подробный осмотр коплекта

Переходник для установки базы в подик в целях установки и прожига спирали. Имеет 4 магнита, для надежной фиксации в корпусе устройства, а также удержания базы в самом себе. Три подпружиненных и три не подпружиненных латунных пина. Внутреннюю конструкцию рассматривать не будем, так как для этого переходник будет необходимо разобрать варварским способом, что может негативно повлиять на дальнейшую работу.

Картридж. С виду, обычный картридж Lost Vape, объемом как в TPD версии — 2 мл. На передней части находится отверстие заправки, прикрытое силиконовой заглушкой, с довольно тугим ходом, ниже расположена гравировка сертификата соответствия Евросоюза и запрет на утилизацию с бытовыми отходами. На обороте указано минимальное количество жидкости в картридже, после преодоления которого необходима дозаправка смачным джусом, а ещё чуть ниже название компании-производителя.

Обслуживание и подготовка к намотке

Плавно перемещаемся к базе. И в начале рассмотрим её нижнюю часть. Здесь можно сменить жиклер с помощью отвертки из комплекта — не потеряйте изолятор! Он маленький и незаметный, я минут пять с фонариком искал по всей комнате, пока понял, что жиклер закручивается слишком глубоко. «На горячую» жиклер сменить не получится, особенно если использовать моножилу, при более тяжелой намотке вполне возможна и смена без снятия спирали, главное — приловчиться. Сама обслуживаемая база извлекается достаточно легко — необходимо свести края подвижных пластин к центру, а обратную сторону коилжига вставить в паропровод и надавить.

На данном фото собственно и представлено, куда нужно вставлять коилджиг для извлечения базы. Да, не совсем удобно, но без такой манипуляции это будет сделать довольно-таки сложно, особенно на сухую. Возможно, к следующему обслуживанию это можно будет сделать и без коилджига, но в первый раз слишком туго выходит.

Итак, база извлечена. Кстати, оринг на этой металлической палке совсем не держит купол и норовит соскочить. А ведь так даже проще ставить обратно, если делать это в полумраке — в шахту паропровода попасть будет легче.

Снимаем купол с огромным конусом и видим, куда нам ставить коилик. Я установил жиклер 1,5 мм, надеясь на правильную и исправную работу системы регулировки подачи воздуха в испарительную камеру. Но как же я ошибался — она совсем слабо работает, сифонит отовсюду. Даже в полностью закрытом положении добиться тугой затяжки невозможно.

По краям расположены винты, а сама база подразумевает неудобную установку спирали. Но и к этому можно привыкнуть, нужно всего лишь заранее обрезать ножки.

Обработка базы весьма хороша. Все части плотно прилегают друг к другу, и танцы с бубном и фум-лентой не нужны, как это обычно бывает в китайских клонах с нижней подачей воздуха на спираль. Здесь же плюсовая стойка довольно сильно притягивается винтом-жиклером к изолятору и базе.

Устанавливаем пружинку спираль на 7 витков из 0,25 нихрома на оправку 2,5 мм. Естественно спейс-коил, можно было бы поставить и микрокоил, но он быстрее загадит вату, и придется снова разбирать, промывать, аккуратно вытягивать вату, дабы не повредить спирать, вставлять новую и прочее.

Здесь не будет наложения фотографий одну на другую, чтобы посмотреть, как выглядит намотка под куполом. Но вполне можно прикинуть по высоте и размеру спирали. Короткого замыкания нет, работает — и ладно.

Конечно же, необходимо прожечь спираль перед установкой ваты, дабы избавиться на оной от остатков жира с рук, с ним парить совсем невкусно, особенно если это основа. Прожигаем спираль и устанавливаем вату на пару миллиметров шире чем сам купол, для того, чтобы при надевании купола отверстия для подпитки были полностью заполнены ватой и не случилось перелива и затопления всего устройства.

Выводы 

Обслуживаемая база E PLUS RBA получилась весьма удачной, хоть и с некоторыми заморочками в плане неудобного извлечения базы и установки спирали. Но это совсем не проблема, если есть лишние пять минут. Вкус на спейс-коиле передает достаточно точно, хоть и слабее, чем на полноценных обслуживаемых баках, а в некоторых случаях на порядок лучше. В минусы отмечу конечно же установку спирали. В принципе, претензий больше нет. А несомненным плюсом будет само наличие этой базы: есть необслуживаемые испарители — хорошо, нет — тоже хорошо, намотался, заправился и парь. Конечно, срок жизни намотки будет значительно ниже, чем у необслуживаемого испарителя, но все же сама возможность обслужить картридж — очень хорошо.

Обзор E PLUS RBA от Lost Vape

2025 | Dans Vitam
Фотографии | Dans Vitam