Wismec el grande
В этом обзоре я расскажу о довольно старом, но самобытном мехмоде от WISMEC — el grande.
Все фотографии кликабельны.
История
Содержание и навигация
Упаковка Wismec el grande
Ко мне мод попал в «урезанной комплектации», т.е. без дрипки и в простой картонный коробочке с минимумом надписей и полезной информации, только название, логотип WISMEC и россыпь сертификатов.
Внешний вид и особенности Wismec el grande
Дизайн данного мода довольно прост, лаконичен и одновременно интересен: во-первых, стальная труба с двумя декоративными колечками чуть меньшего, чем сам мод диаметра. Во-вторых, это мод трансформер: его можно использовать как с аккумулятором 18650, так и с 18350. В-третьих, это мод, которому судьбой и дизайнером было предначертано быть «стелсом» — часть вашего испарителя просто скрывается внутри этого устройства. Но обо всём по порядку.
Размеры Wismec el grande
Материал изготовления | Сталь |
Коннектор | Гибридный |
Высота мода под аккумулятор 18650 | 87,5 мм полная 79,5 мм до коннектора |
Высота мода под аккумулятор 18350 | 57,5 мм полная 49,5 мм до коннектора |
Диаметр мода (максимальный) | 23,5 мм |
Диаметр испарителей | 22 мм |
Блокировка кнопки | Нет |
Ход кнопки | 2,3 мм |
Мод разбирается на 4 основных части: гибридный коннектор, основной стакан, проставка под аккумулятор 18650 и кнопка.
Гибридный коннектор, как и почти все основные части мода, стальной. Внутри нарезана резьба М7х0,5 (510) есть два малых отверстия для выкручивания из мода (если он там застрял) или с испарителя (если он на него прилип). Хотя последнее маловероятно, т.к. с обоих сторон коннектора есть заметные углубления, которые, с одной стороны, как раз и будут препятствовать прилипанию испарителя, а с другой — не дадут плюсовому контакту аккумулятора замкнуть на корпус.
Основной стакан примечателен двумя вещами: местом под испаритель (правая часть фото) и отверстиями отвода газов (4 штуки, просверленные под углом в декоративном пояске). Обратите внимание, что ваша дрипка или бак будут утоплены в корпус мода примерно на 8 мм, соответственно, сюда можно поставить только испарители диаметром 22 мм и желательно с боковым или верхним обдувом (нижний будет работать чуть менее, чем никак). К качеству изготовления резьб претензий нет никаких абсолютно — чистые, ровные, гладкие.
Проставка, позволяющая использовать аккумулятор 18650, вообще ничем не примечательна, кроме одной декоративной проточки в нижней части.
Кнопка выполнена по классической схеме: стальное основание, латунные толкатель и контакт с пружиной внутри.
Разбирается она выкручиванием единственного винта, одновременно выполняющего роль контактной группы.
Основание массивно и целостно. С внешней стороны в нём есть место для установки пружины и небольшой скос, облегчающий нажатие кнопки, а с другой стороны — жёсткая изолирующая проставка для изолирования минуса аккумулятора. Т.к проставка жёсткая, ход кнопки всегда будет одинаков и настроить его «под себя» не предусмотрено конструктивно. Не обращайте внимание на значительные «задиры» внутри (на левой части фото) — изначально их там не было, а появились они исключительно благодаря моему «рукожопству» 🙂
Пружина в моде тонкая и мягкая, но в то же время удобная и с большим количеством витков. Материал, из которого она сделана, мне не известен, но то что вы видите на фото — не позолота, она целиком такая.
Сама кнопка сделана из латуни и довольно быстро окисляется, что даже придаёт ей на фоне стального корпуса определённый шарм. Внешний край кнопки закруглён, а внутри, во всех нужных местах, есть фаски, что делает её ход плавным, а нажатие удобным.
Крепёжный винт, выполняющий роль контактной группы, целиком латунный и имеет внешний диаметр аж в 9 мм. Как видно на фото, даже после полугода использования на нём практически не осталось никаких «чёрных точек», при том, что я её так ни разу и не почистил.
Схема сборки кнопки — элементарна, даже нет желания подробно её описывать: всё видно на фото.
Кнопка не имеет никаких защит и блокировок, её можно спокойно ставить на ровные поверхности т.к. кнопка в не нажатом состоянии не выходит за нижнюю грань основания. С одной стороны это минус к безопасности, а с другой тоже минус, но к размерам самого устройства и значительное упрощение конструкции, да и блокировка кнопок в последнее время считается «моветоном».
В зависимости от используемого аккумулятора высота мода может меняться от 87,5 мм до 57,5 мм (при том, что 8 мм испарителя будут уже внутри устройства).
Естественно, стоит описать и порядок сборки мода: в первую очередь нужно накрутить гибридный коннектор на испаритель и убедиться, что плюсовой пин выступает, затем уже можно вставить аккумулятор со стороны кнопки (желательно плюсом вверх, т.к. отверстия вывода газов тоже вверху), закрутить кнопку до упора и только после этого вкрутить испаритель сверху.
При использовании аккумулятора 18350 этот le grande превращается в «стелс-малыша», особенно с соответствующей дрипкой, например Deringer (вторая справа) или Hobo v3 (первая слева), но и классическая Origen v2 смотрится на нём весьма неплохо (вторая слева).
В «длинном» формате ситуация немного меняется и наиболее гармонично уже выглядят более высокие дрипки, такие как Torque (первая слева) или канадская Revolt (по центру).
Выводы
Мод однозначно красив (особенно с Revolt RDA) и оригинален, но имеет и свои недостатки: к сожалению, на нём не стоит использовать намотки с сопротивлением меньше 0,5 Ома, иначе ощутимо начинает нагреваться кнопка. При использовании аккумулятора 18350 это ограничение вообще не существенно, тут главное компактность, а не большие облака. А вот при использовании 18650 придётся себя немого ограничивать. Если вам ближе эстетическая красота и компактность, а облака пара не столь важны — присмотритесь, пока его ещё можно найти в продаже 🙂
2017 | Zuncl
Фотографии | Zuncl