Обзор автомобильных зарядок DEFENDER UCA-21 и UCA-100

В этом обзоре я расскажу вам про два зарядных устройства от компании DEFENDER, предназначенных для использования в автомобиле.

Иногда возникает необходимость подзарядить своё устройство прямо в дороге. Или же вообще, постоянно подпитывать его электрическим током находясь в автомобиле, что актуально как для вейпов, так и навигаторов или камер наблюдения. Именно для этих целей существуют автомобильные зарядные устройства.

Ниже будут рассмотрены две модели автомобильных зарядных устройства от компании DEFENDER: UCA-21 – максимально простая, но с двумя портами и UCA-100 – с подсветкой и поддержкой стандарта QC3.0 на одном из двух портов.

Упаковка и комплект поставки

Оба автомобильных блока питания DEFENDER продаются в картонных коробках с чёрным фоном и контрастными надписями. На лицевой стороне кроме слогана GET & GO можно увидеть фото устройства и описание его главных технических характеристик. Обратная сторона отдана менее полезной, но обязательной для продажи информации: описанию с подробными технических данными и информации об производителе и импортёре на нескольких языках, включая русский.

Боковые грани заняты всё той же информацией на других языках и несколькими штрихкодами (как линейными продажными, так и QR со ссылкой на соответствующую страничку продукта (на английском языке).

Комплект поставки у обоих устройств практически одинаковый: зарядное устройство в пластиковом ложементе, гарантийная карточка и листик с инструкцией по эксплуатации.

Конструктив

Первая, и более простая, модель UCA-21 состоит из двух частей: металлического кольца с накаткой в ближней части и пластикового глянцевого корпуса в дальней. Колечко слегка прокручивается, на работоспособность это никак не влияет и при желании может быть использовано как игрушка-антистресс. Межу двух минусовых контактов с одной стороны расположился логотип DEFENDER, с другой – характеристики устройства. Если рассматривать зарядку в целом, то это крайне компактная и монолитная «штука», обладающая очень малым весом и почти незаметным дизайном.

Более сложная модель UCA-100 сделана в монолитном корпусе из чёрного глянцевого пластика с довольно хитрой формой, похожей на нераспустившийся бутон цветка (или странную чёрную лампочку), и чуть большими габаритами. Информация о технических характеристиках тоже присутствует, равно как и логотип производителя. Но расположены они уже не между контактов, а ближе к разъёмам, на утолщении.

Размеры и особенности Defender UCA-21 и UCA-100

	Defender UCA-21	Defender UCA-100
Входное напряжение	12-24 Вольта	12-24 Вольта
Выходное напряжение	5 Вольт	5-12 Вольт
Максимальная мощность	12 Вт	30 Вт
Выходной ток	5 В/2,1А	USB 1 (QC3.0): 3,6-6,5V/3A, 6,5-9V/2A, 9-12V/1.5A USB 2 (QC2.0) – 2,4А
Максимальный выходной ток	2,1А	5,4А
Особенности	2 порта USB	2 Порт USB, подсветка
Встроенные возможности	Возможность заряжать сразу два устройства от бортовой сети автомобиля; Защита от перегрузки и короткого замыкания; Подходит для любого автомобиля	Быстрая зарядка по стандарту QC2.0/3.0; Встроенная Смарт-система распределения токов; Защита от перегрузки и короткого замыкания; Подходит для любого автомобиля
Цена в официальном магазине Defender	270 ₽ (7,85 BYN или 2,9 USD)	418 ₽ (12,2 BYN или 4,4 USD)

Фронтальная панель у младшей модели DEFENDER UCA-21 абсолютно плоская, на ней нет ни одной надписи, но есть два разъёма для подключения проводов в форм-факторе USB type-A.

Зарядка DEFENDER UCA-100 обладает слегка выпуклой передней панелью, на которой вы найдёте два порта для подключения проводов формата «большой USB». Но в отличие от первой модели тут они оранжевые, что явно показывает поддержку протокола быстрой зарядки QC. При этом в формате QC3.0 работает только верхний порт (о чём и написано над ним), а нижний может себе позволить только зарядку по протоколу QC2.0 или работу в базовом режиме с максимальной токоотдачей в 2,4 Ампера.

Небольшим сюрпризом стала встроенная подсветка в модели DEFENDER UCA-100. Тонкое синее колечко может как стать украшением интерьера вашего автомобиля, так и раздражающим элементом, а отключить нее никак нельзя.

Нижняя часть у обоих зарядных блоков почти одинаковая. Это цилиндр с плюсовым подпружиненным контактом по центру и двумя минусовыми контактами по бокам. Пружины внутри умеренно мягкие и достаточно хорошо удерживают устройство внутри прикуривателя, не теряя при этом контакт даже в моменты пересечения неровностей, иногда называемых у нас «дорогами».

Сравнить размеры устройств с обычной зажигалкой можно на фото выше.

Проверка заявленных характеристик

Переходим к основному – тесту сетевых адаптеров в реальной жизни в различных режимах и с разными устройствами.

В первую очередь, предлагаю оценить экстерьер после установки зарядки в гнездо прикуривателя.

UCA-21

Слева одновременная зарядка двух устройств, включился протокол APP2.4 (а другого она и не знает), при этом ток достиг значения в 1,44 Ампера. С учётом того, что второй порт тоже что-то себе забрал – вы получаете неплохой выход при минимальных затратах.

Справа зарядка только одного устройства (второй порт не задействован), при такой схеме работы из блока питания удалось “достать” уже 1,9 Ампера. Максимальной же производительности в 2,1 Ампера можно достичь только при низком значении заряда аккумулятора в заряжаемом устройстве.

UCA-100

В данном случае мой тестер для USB портов меня немного подвёл. Он отказался показывать истинные значения. Простой пример – при подключении мобильного телефона без промежуточной платы с экраном моментально включилась быстрая зарядка, что видно на фото выше. А вот при использовании измерительного устройства быстрая зарядка так и не началась, хотя поддержка протокола на экране тестера отображалась.

При подключении телефона с поддержкой протокола QC в верхний порт включается режим QC3.0, а для нижнего порта – QC2.0. Вот только значения зарядных токов при этом явно неверные, всего 1,17 и 1,22 Ампера. Видимо, придётся искать другой тестер, или изучать возможность прошивки данного.

При подключении двух телефонов мой «измеритель» вообще сходил с ума, показывая нулевой ток зарядки (слева), но оба устройства при этом заряжались без всяких проблем.

При зарядке одного телефона без поддержки протоколов быстрой зарядки удалось получить значения тока в 1,9 Ампера (справа), что является для него абсолютным максимумом. Обратите внимание, что слишком «умная» электроника в данном случае вообще не смогла понять, по какому протоколу зарядки она работает.

Личные впечатления

Главное преимущество данных автомобильных зарядок – наличие двух портов. Скорее всего, один из них будет занят внештатно установленным в автомобиле девайсом (навигатором или камерой), а вот через второй вы сможете в любой момент зарядить свой мобильник или вейп. Второй, неоспоримый, плюс – крайне низкая цена при весьма неплохих характеристиках. Про внешний вид писать не стану, тут всё зависит от цвета салона вашего автомобиля. В моём случае цвета совпали и никаких придирок к нарушенной эстетике у меня просто нет.

2022 | Zuncl
Фотографии | Zuncl