Обзор набора Voopoo DRAG 4 и UFORCE-L Tank
Автор Денис Лещёв · 21:00, 2 января 2023 · Бакомайзеры / Батарейные блоки / Обзоры · Читать 9 мин ·
0
В этом обзоре я расскажу про новый боксмод DRAG 4 Mod на 177 Ватт и два аккумулятора 18650, а также про комплектный бак UFORCE-L Tank от компании Voopoo.
Содержание и навигация
Ко мне на обзор попал предсерийный экземпляр, что заметно по наклейке SAMPLE на упаковке и гравировке на самом батарейном блоке. Вероятность того, что в продажу пойдут устройства отличающиеся от данного — исчезающе мала.
Упаковка и комплектация
Продаётся набор в картонной коробке приличных размеров, центральная часть просто тёмная, украшенная исключительно надписью DRAG 4 и перечислением основных особенностей на торцах. Вся полезная информация вынесена на покрывающую примерно половину упаковки суперобложку. В моём случае — с текстурой дерева на заднем плане.
Тут тоже будет надпись DRAG 4 и отметка-печать с названием чипа GENE.TT. Комплект поставки, адрес производителя, значки сертификатов, предупреждения и наклейка с кодом проверки подлинности разместились на обратной стороне упаковки.
В комплект поставки входят: сам батарейный блок DRAG 4, бак на необслуживаемых испарителях UFORCE-L TANK, бабл-стекло и пакетик с запасными частями (кабель USB Type-A на USB Type-C, оринги для бака и инструкция на нескольких языках).
Под пластиковым ложементом дополнительно найдутся два испарителя в индивидуальных пакетиках и мешочек силикагеля, традиционно называемый «дунотитом» (Do Not Eat).
Конструктив DRAG 4 Mod
Формы новой ревизии DRAG узнаются сразу, а вот отсылок ко второй или даже первой легендарной модели почти не осталось. Зато есть в новом облике что-то от прародителя серии, мода X200 от Woody Vapes, который одним из первых показал деревянные панели на своих боках.
Общий вид даже чем-то похож на передовые модели от конкурентов, но тут сильно ругаться не стану, ведь по сути все боксмоды на два аккумулятора близки друг к другу и довольно трудно придумать что-то новое и одновременно удобное в использовании.
Технические характеристики
| Размеры мода | 28 * 25,5 * 53 мм |
| Размеры бака | 27/29 мм (диаметр) * 58 мм (высота) |
| Высота набора в сборе | 147 мм |
| Аккумуляторы | 2*18650 |
| Объём бака | 4 или 5,5 мл (2 мл в TPD-ревизии) |
| Испарители в комплекте | PNP Series (0,2+0,15 Ома) |
| Выходная мощность | 5 — 177 Ватт |
| Чип | Gene.TT 2.0 |
| Поддерживаемое сопротивление | 0,05 — 3 Ома |
| Ток зарядки | 5 В, 3 А (порт Type-C) |
| Индикация работы | Цветной экран |
| Особенности | Непротекающий бак, многофункциональный переключатель блокировки, эко-режим, 4 варианта термоконтроля |
| Цвет устройства |  Чёрный + орех, белое золото + орех, оружейный металл + палисандр, синий, оружейный металл + тропический оранжевый, оружейный металл + океанический синий, оружейный металл + лесной зелёный |
| Цена в официальном магазине Voopoo (на момент публикации обзора) | Набор с баком — 65,99 USD |
Батарейный блок DRAG 4 Mod
От классической модели DRAG в четвёртую версию пришли два аккумулятора, мощность в 177 Ватт, корпус из цинкового сплава. От третьей — боковая крышка, вставка «под кожу» на тонкой грани и удобное управление. Уникальным дизайнерским решением стали боковые панели, которые могут быть как «под дерево», так и отлитые из «смолы» (Resin). А также инновационный и многофункциональный переключатель блокировки, подробно о котором будет ниже.
Рубленые формы, тем не менее, хорошо лежат в руке, боковые поверхности не мешают удерживать устройство, а мягкая вставка только улучшает хват. Все органы управления и экран традиционно сосредоточились на одной узкой грани, а по остальным сторонам, в качестве украшений, дизайнеры разместили надписи VOOPOO и DRAG 4.
Нижнее основание абсолютно плоское, нет ни малейшего намёка на ножки, что явный минус — краска будет страдать в этом месте в первую очередь и нанесённые лазером надписи довольно быстро просто сотрутся.
Верхняя плоскость дольше удержит своё лакокрасочное покрытие, ведь самое нагруженное место — вокруг 510 коннектора с подпружиненным пином — выделено едва возвышающимся стальным кругом, который предотвратит появление концентрических царапин.
Диаметр стальной части всего 20 миллиметров, но благодаря большой ширине корпуса на нём будут весьма органично смотреться любые испарители с посадочным диаметром до 25 миллиметров. А все более толстое уже начнёт нависать по краям.
Аккумуляторный отсек прячется за сдвигаемой в сторону крышкой. Внутри вы увидите пластиковый чёрный ложемент для двух аккумуляторов формата 18650. Правильная их установка отмечена знаками «+» и «—», а для удобного извлечения есть ленточка. Контактная группа универсальная, с подпрпужиненными верхними точками и просто выступающими нижними. Обратная сторона ложемента содержит на себе инструкцию-предупреждение о недопустимости использования аккумуляторов с повреждённой защитной оболочкой.
Крышка удерживается на корпусе благодаря двум парам небольших магнитов в верхней и нижней частях, а также маленьким зацепам на широких частях ложемента. Усилие для снятия крышки надо приложить небольшое, но и сама она случайно не откроется. Переживающих за наличие люфтов между крышкой и батарейным блоком спешу обрадовать: они при нормальной эксплуатации отсутствуют. Конечно, если взять мод в одну руку, а крышку во вторую и начать неистово дроч дёргать одно относительно другого — будет заметно смещение в четверть миллиметра по вертикальной оси. Но это явно не то, чем вы занимаетесь с модом каждый день.
При желании крышку можно поставить любой стороной, она абсолютно симметрична. Если девайс будет пользоваться популярностью, ожидаем в продаже сменные крышки с новыми принтами и дикими дизайнами.
Экран и управление DRAG 4 Mod
Группа органов управления привычна и после первого знакомства почти не удивляет. Сверху кнопка Fire, под ней цветной экран. В нижней части порт USB Type-C для зарядки (перепрошивка под вопросом), никак не обозначенные кнопки «+» и «-», а также механический переключатель блокировки.
Кнопки выглядят металлическими, совершенно не дребезжат, даже при энергичном встряхивании. Нажимаются чётко, с характерным тихим щелчком, а для удобства даже имеют небольшие углубления.
Описание работы начну с переключателя блокировки, как самой интересной детали нового DRAG 4. Он может работать в трёх режимах, выбираемых из настроек.
- Полная блокировка всех клавиш
- Блокировка только клавиш изменения мощности
- Полное отключение устройства и моментальное его включение. Этот режим можно принудительно включить быстрым троекратным нажатием на кнопку Fire
Решение просто шикарное, но есть два небольших недостатка. Первое, нет режима stealth, когда можно отключить только экран. Второе — на переключателе перепутаны знаки «I» и «O». Мелочь, но всё же.
Мод включается и отключается пятикратным нажатием на кнопку Fire. Сразу после активации плата находится в «умном» режиме SMART, автоматически подбирающим мощность в зависимости от сопротивления испарителя. При этом максимальная мощность ограничена всего 80 Ваттами, а меняется она нижними кнопками с шагом в 1 Ватт.
Экран отображает стандартный набор информации:
- Мощность / температуру
- Название режима
- Шкалы зарядки аккумуляторов
- Вольтаж, сопротивление и продолжительность текущей затяжки
- Число затяжек
Меню DRAG 4 Mod
Одновременное нажатие на две нижние кнопки открывает меню устройства
- MODE — Режим парения.
- SMART — описанный выше «умный» режим.
- RBA — режим без ограничений по мощности, предназначен для использования с обслуживаемыми испарителями.
- ECO — вариация режима SMART, но обеспечивающая более долгую работу на одной зарядке, что-то около 10%, по заявлениям производителя
- TC — выбор одного из четырёх режимов термоконтроля: никель, титан, нержавейка 316 или нержавейка 430. В данном режиме одновременным нажатием на Fire и «-» переключается отображение температуры в Цельсиях или Фаренгейтах. А одновременным нажатием на Fire и «+» можно установить ограничение мощности от 5 до 80 Ватт.
- SWITCH — выбор режима работы переключателя блокировки (описано выше).
- PUFF RESET — сброс счётчика затяжек.
- ABOUT — информация о чипе и какой-то Level Code.
- COLOUR— выбор цвета интерфейса.
- Классический — самый приятный.
- Зелёный.
- Розовый.
- Пурпурный.
- Жёлтый.
Теперь пару слов о мощности и поддерживаемом сопротивлении. Указанные производителем 177 Ватт, к сожалению, являются полностью маркетинговыми цифрами. Реальная мощность девайса 80-90 Ватт. Всё что выше будет урезаться платой, хотя на экране будут показаны желаемые вами цифры. С поддержкой низкого сопротивления не обманули. Мод реально смог запустить дрипку с намоткой в 0,05 Ома, но вот дать на неё более 60 Ватт оказался бессилен. И дело не в аккумуляторах, я для теста использовал проверенные Murata VTC5A, способные отдать много больше тока.
Что порадовало — встроенная зарядка. Обещали 3 Ампера — примерно столько и дали. Молодцы. За отсутствие «быстрых» режимов минус не ставлю, ведь не понятно, что туда может поставить пользователь, а заряжать китайский Noname даже током в 1,5 Ампера на банку может быть весьма рискованным занятием. В любом случае, рекомендую заряжать ваши аккумуляторы исключительно внешними зарядными устройствами.
Бак UFORCE-L Tank
Комплектный бак UFORCE-L TANK, откровенно говоря, мне совершенно не интересен. Но рассказать о нём я просто обязан. Большой, вместительный, с возможностью установки бабл стекла. С верхним забором воздуха, что обеспечит его непротекаемость.
На верхней крышке стоит съёмный мундштук. Дриптипом его не называю, ведь жидкость через него не заправляется, да и менять на другой смысла не вижу. Да и не получится, он хотя и съёмный, но ни с чем не совместимый. Крышка удерживается на баке при помощи крохотное байонетное крепление. Под крышкой можно найти два условно закрытых силиконом отверстия для заправки жидкости.
Забор воздуха идёт сразу через три громадных отверстия сверху. Поворачивая кольцо под крышкой, обдув можно перекрывать под свой вкус. Крайних положений нет, так что можно вращать в любую сторону.
Оттуда воздух по трём отдельным воздуховодам попадает в нижнюю часть бака, где направляется к испарителю. Замена испарика проста как никогда — вооружаемся салфеткой, откручиваем основание, собираем остатки жидкости (именно для этого салфетка и была нужна, ведь слить микс никак нельзя), вынимаем старый испарик и ставим новый. Всё, можно закручивать бак и заправлять его по-новой.
Испарители — стандартные и привычные PNP, предоставляющие широкую линейку разных сопротивлений, от жёсткого MTL до кальянного DTL. А также RBA-базу и совместимые со многими, в том числе обслуживаемыми, моделями от других производителей. В комплекте вам дадут попробовать два: на 0,2 и 0,15 Ома. Оба на вертикальной сетке, дают приличное количество пара и отлично передают вкус. Легко переваривают жидкости с 80% VG, но ожидаемо не предназначены для использования с солевыми миксами.
Итого
Мод DRAG 4 понравился. Лаконичный и симпатичный внешний вид. Монолитное исполнение без люфтов в крышке. Относительно компактные размеры и удобное управление, не перегруженное лишними функциями и с шикарным механическим и многорежимным механизмом блокировки. Отдельный плюс за поддержку сопротивлений от 0,05 Ома. И тут же не менее жирный минус за завышенную маркетологами мощность. Написали бы правду — 90 Ватт, и никаких вопросов бы даже не возникало. По сути, больше особо и не нужно, а при использовании с баками на испарителях — так и точно не нужно. Энтузиасты с дрипками вас бы поняли и простили. А так остаётся небольшой неприятный осадок.
Стоит ли покупать? Несомненно да! Цена на редкость приятная, местами даже чуть ниже 50 USD, что при отсутствии колоссального разнообразия не может не радовать. За такую цену я даже готов закрыть глаза на обман с мощностью.
Про комплектный бак UFORCE-L TANK я уже высказался выше, тут мне добавить нечего. Осталось только показать, как на моде выглядят разные баки и дрипки. Слева направо: Berserker MTL RDA, Le Magister RTA, Cavalry V2 RDA, Tsunami Pro RDA, комплектный UFORCE-L Tank, GLM RDA, Tripod RTA.
2022-2023 | Zuncl
Фотографии | Zuncl
