Обзор пода PASITO PRO от Smoant

В этом обзоре вы узнаете об особенностях нового продвинутого подика крайне популярной линейки от компании Smoant — PASITO PRO.

Соревноваться с серией PASITO могут разве что разнообразные Charon’ы. Но вторые больше рассчитаны на массовый сегмент вейперов, а вот первые заслужили внимание более опытных и расчётливых любителей пара. В первую очередь благодаря строгому дизайну и наличию обслуживаемых испарителей. Для тех, кто пропустил становление серии — почитайте наши обзоры на самый первый Pasito, его mini-версию, а также Pasito 2.

Упаковка и комплектация PASITO PRO от Smoant

Устройство продаётся в небольшой и плоской картонной коробочке белого цвета. На лицевой стороне будет изображение девайса в актуальном цвете, его название, лого производителя и описание главных особенностей. На наклейку SAMPLE внимания не обращайте, это особенность экземпляра для обзора и у вас её не будет. По бокам ничего интересного нет, а вот на обратной стороне напечатаны ещё раз основные «фишки» подика, комплект поставки, адрес производителя, ограничения и предостережения, значки сертификатов. Тут же есть наклейка с продажным кодом и ещё одна с кодом проверки подлинности.

Под суперобложкой будет полностью белая коробочка, а внутри сам под, инструкция, брендированный красный кабель достаточно большой длины для зарядки в формате USB на USB Type-C, и запасной испаритель (второй уже установлен в картридж).

Конструктив PASITO PRO от Smoant

Модель PASITO PRO сохранила свой индивидуальный стиль, оставаясь узнаваемой и самобытной. В дизайне прослеживаются влияния как самой первой версии, так и приличный след от модели mini. Даже не удивительно, что слоганом модели является фраза Back to time («Назад во времени»). Однако, как бы вам ни хотелось — совместимость по картриджам не появилась, все они уникальные.

В первом приближении подик выглядит как почти монолитный и достаточно тонкий брусочек с декоративными накладками по бокам и спрятавшимся за тёмной панелью цветным экраном. Аккумулятор встроен (отсюда и такие габариты), картридж снимается, а вот возможности парить не нажимая на кнопку не предусмотрено.

Технические характеристики PASITO PRO от Smoant

Размеры	102,7*39,9*19 мм
Объём картриджа	4 мл
Выходная мощность	1-50 Ватт
Ёмкость встроенного аккумулятора	1500 мАч
Ток зарядки	5 В, 1 А (фактически 2 Ампера!)
Индикация работы	Светодиод и цветной экран 0,96»
Особенности	Регулятор обдува, корпус из цинкового сплава, два варианта настройки мощности, 510 дриптип
Защитные технологии	Защита от перегрева, автонастройка мощности, защита от короткого замыкания, защита разряда аккумулятора, отсечка 10 секунд при парении.

 

Дизайнеры Smoant предлагают вам выбрать из восьми цветовых решений, отличающимися оформлением накладок и иногда цветом корпуса. На мой вкус самыми интересными являются аквамариновый и шоколадный (с накладками под кожу), но и вариант Starnight Silver, представленный на фото, тоже неплох.

Как вы уже поняли, дизайн достаточно строгий в любом цветовом решении и никаких лишних «украшалок» на корпусе просто нет. Ну, а надписи Smoant и Pasito Pro можно считать неизбежным минимумом.

Подробное описание

Картридж устанавливается в батарейный блок сверху и удерживается внутри двумя достаточно крупными магнитами. Установить резервуар можно строго одной стороной, неправильное позиционирование будет ограничено специальным выступом в батарейном блоке и соответствующим отверстием в картридже. Внутри видны два подпружиненных контакта на небольшом возвышении, полость ниже нужна для прохождения воздуха к испарителю, тут же будут собираться капельки конденсата.

Установка картриджа достаточно плотная, сам по себе он не шатается, ибо ограничен не только снизу, но и по бокам рамками корпуса с вырезами под органы управления.

Обратите внимание, что выступающие рамки как и у Pasito mini, довольно тонкие, потому постарайтесь не ронять батарейный блок без картриджа. С картриджем тоже ронять не рекомендуется, но погнутый корпус доставит вам больше неудовольствия, чем просто поцарапанный.

Заправочная горловина и настройка обдува традиционно для серии Pasito расположены непосредственно на самом картридже — на этот раз строго по бокам.

За силиконовой пробкой прячется достаточно большое отверстие овальной формы для заправки жидкостью. И, как видите на фото выше, эта самая заглушка лежит рядом, потому как держится она довольно слабо. Учитывайте это при заправке — если потеряете, заменить будет нечем, останется только купить новый картридж.

С другой стороны находится широкий и почти квадратный физический регулятор тугости затяжки. Ход у него совсем небольшой и прикрывает он собой единственное отверстие для подачи воздуха к испарителю. В виду небольшого хода настроить точное усилие для MTL-парения почти нереально. Это, пожалуй, один из главных минусов нового Pasito Pro.

Нижняя грань тоже сильно похожа на таковую у mini версии, отверстия под вентиляцию разных размеров и порт для зарядки формата USB Type-C.

Судя по информации с сайта производителя и из инструкции, максимальный ток зарядки должен быть всего один Ампер, но тесты на почти заряженном аккумуляторе показывают 1,8 Ампера! А значит на пустом будет ещё больше, это значительно уменьшит время «на проводе».

Интерфейс и управление

Включается и отключается PASITO пятикратным нажатием на кнопку в верхней части. Затем, в зависимости от выбранного режима, вам предстоит выбрать мощность или довериться настройкам автоматики.

Первый режим работы называется VW, в нём на экране есть заряд аккумулятора в окружении декоративных полосок, пульсирующие анимированные линии и непосредственно текущая мощность, которую можно менять от 1 до 50 Ватт с шагом в 1 Ватт. Ещё ниже счётчик сделанных затяжек, таймер затяжки в секундах, сопротивление испарителя и номинальный вольтаж.

Второй режим имеет название DVW, в нём вам предстоит собственноручно настроить выдаваемую мощность, причём с разбивкой на 5 этапов. Нажимая одновременно на верхнюю и левую клавишу, вы настраиваете 5 этапов мощности, а при нажатии верхней и правой клавиши — задаёте длительность этих этапов. Информация на экране в этом режиме полностью совпадет с первым, за исключением шкалы с настройками, которая показывается вместо чисел мощности.

Непосредственно в меню можно попасть быстро трижды нажав на кнопку Fire. Тут вы можете выбрать один из двух режимов работы и вариант цветового оформления интерфейса.

Блокировка мода осуществляется одновременным нажатием на две нижних кнопки (на экране будет красный замочек и подсказка, как отключить этот режим). Сброс счётчика затяжек доступен после нажатия всех трёх кнопок одновременно.

Этот коллаж просто показывает все возможные цвета интерфейса. Выбирайте, что вам больше нравится.

Картриджи

Новые картриджи пластиковые, с металлическим основанием, которое нужно для примагничивания ёмкости к батарейному блоку. Сверху расположен мундшук, стоящий на небольшом металлическом колечке, точно таким же, какое было в самой первой версии пода Pasito.

Испаритель устанавливается снизу, на этот раз инженеры почти не стали изобретать что-то новое и использовали койлы S-серии, которые подходят к модам Santi и Charon Baby Plus. Однако «почти» — не значит «совсем», для установки придётся постоянно снимать и устанавливать на новый испарик небольшой переходник, который терять строго не рекомендуется. Запасного в комплекте нет, а купить его отдельно невозможно.

К подику подходят испарители S-4, S-5 и S-6 из старых серий, а также S-1, S-2, S-3 и S-7 из новых, которые отличаются белыми уплотнительными колечками на корпусе койла. Подтверждена и совместимость с обслуживаемой базой S-RBA, жаль только, что её нет в комплекте, а вам предлагается попробовать койлы на 0,2 и 0,4 Ома.

При желании можно поменять мундштук, он сделан в формате 510 дриптипа, а вот открутить установочное колечко, как в первом Pasito, уже нельзя, несмотря на предназначенные для большего удобства зацепы на его поверхности. Ну или у меня это не получилось сделать.

Итого

Моё личное мнение можно разделить, как и сам под, на две части. Буду хвалить то, что «снизу» и ругать то, что «сверху».

Батарейный блок — только плюсы. Очень понравился сам форм-фактор, тонкий, лёгкий, удобный, без любых излишеств и с шикарным внешним видом. Простое и понятное управление, яркий экран, ничего мешающего в настройках и при этом возможность выбора цвета интерфейса. За быструю зарядку огромный лайк и плюс в карму. За два режима тоже плюс, первый максимально понятный большинству, а второй для фанатиков, которые хотят настраивать параметры с точностью до 0,1 секунды и 1 Ватта.

Картридж — тут все минусы. Во-первых, за отсутствие RBA в комплекте. Во-вторых, за отваливающуюся заглушку. В-третьих, за крайне неудобный регулятор затяжки. Увы, но это только для DTL, ни о каком MTL с такой единственной «дырищей» со скромным ходом ползунка даже речи идти не может.

Итог: отличный мод, которому отчаянно требуется замена картриджа. И я очень надеюсь, что в скором времени в продаже появятся альтернативные или картриджи второй редакции, где исправят заглушку и переделают механизм настройки обдува.

2024 | Zuncl
Фотографии | Zuncl