Smok NORD KIT
В этом обзоре я расскажу о Pod’е на стероидах со встроенным аккумулятором и необлуживаемыми испарителями — моде NORD KIT от китайской компании Smok.
Содержание и навигация
Упаковка Smok NORD KIT
Девайс (называть его POD’om или Kit’ом я не могу в силу того, что это и не первое, и не второе) продаётся в картонной коробке чёрного цвета. На лицевой стороне будет фото актуальной раскраски, названия, главные фишки (голограмма с вейп-тигром наклеена импортёром в РФ, хотя должна была находится с другой стороны, там даже место под неё предусмотрели). На обратной стороне можно почитать про полный комплект поставки, предупреждения и посмотреть на сертификаты.
Боковые стороны заняты наклейками с голограммой производителя, кодами проверки подлинности, товарным штрих-кодом и юридическим адресом производителя.
А вы знали, что Smok — это на самом деле просто товарный знак, а компания им владеющая называется IVPS?
Что в коробке
Комплект поставки довольно скромный: мод с пустым картриджем-баком, пакетик «дунотита», незаполненная гарантийная карта (попробуйте как-нибудь попросить продавца заполнить её и расскажите потом, чем это закончилось), инструкция на английском и французском (Э, Уася, а где русский и китайский?), два сменных испарителя и кабель USB-microUSB для зарядки.
Кабель, кстати, позабавил. Ребята из Smok получают первое место в категории «короткоствол» за шнурок среднестатистической китайской длины.
Smok NORD KIT. Конструктив
Первое, на что обращаешь внимание — массивность и монолитность этого «малыша». В руке 80 грамм ощущаются тяжелее иного мехмода, а после пластиковых «градусников» так и вовсе кажется, что во внутрь залили свинец, а про остальную начинку просто забыли. Но на удивление модик очень приятно лежит в руке, умеренно закруглённые грани и компактные размеры делают его этаким «стелс-тяжеловесом». Про цветовое оформления и дизайнерские решения я расскажу чуть ниже, а сейчас остановлюсь на единственной кнопке. В лучших традициях eGo-устройств, тут тоже всё сосредоточено на ней: для включения и отключение нужно нажать 5 раз, для парения просто нажать. При быстром дабл-клике встроенный светодиод покажет примерный уровень заряда аккумулятора (зелёный — хорошо, жёлтый — средне, красный — пора на зарядку), ну и будет по всякому мигать во время экстренных ситуаций (короткое замыкание, затяжка более 8 секунд).
Размеры и особенности Smok NORD KIT
Размеры | 94*30*19 мм |
Вес | 80 грамм |
Аккумулятор | Встроенный, 1100 mAh |
Ёмкость бака | 3 мл (2 мл в TPD исполнении) |
Выходная мощность | 10-15 Ватт |
Максимальный ток зарядки | 370 мА |
Поддерживаемое сопротивление | Точно не известно, испарители существуют с сопротивлением от 0,6 до 0,4 Ома |
Формат испарителей | Уникальный: Nord Regular (0,6 и 1,4 Ома), Nord Mesh (0,6 Ома), Nord Mesh MTL (0,8 Ома), Nord Ceramic (1,4 Ома) |
Замена испарителя без слива жидкости | Да |
Материал | Сплав, пластик |
Особенности | 21 вариант цветового оформления |
Цена в магазине parproduction.ru | 1850 российских рублей — исполнение resin 1850 российских рублей — классическое исполнение Сменные испарители Smok Nord: 250 российских рублей — Mesh 0.6ohm 250 российских рублей — MTL 0.8ohm 250 российских рублей — Regular 1.4ohm 290 российских рублей — Ceramic 1.4ohm |
Первоначально Smok выпустили NORD KIT в шести базовых цветах с раскраской под соты, потом к ним добавились семь вариаций окраса в стиле Resin, а совсем недавно были анонсированы ещё восемь расцветок с текстурой под карбон. В общем, есть из чего выбрать, но отчаянно не хватает luxury исполнения, чтобы в золоте и с бриллиантами.
В верхней части мода находится бак совмещённый с загубником (ну, не мундштук это ни разу, хотя в инструкции написано, что он). Делать затяжки из мода на удивление удобно, анатомические впадины повторяют контур губ, хотя из-за их приличной глубины первые несколько раз вы гарантированно ударите себя по зубам. Отверстие для подачи пара обманчиво широкое, а по факту оно сужается внутри до крохотной трубки диаметром около 3 миллиметров. Забор воздуха идёт через два небольших паза по бокам, но не бойтесь случайно их перекрыть пальцами, даже если сделать это умышленно, воздуха попадающего вовнутрь через остальные зазоры будет вполне достаточно.
На дне девайса расположился microUSB-разъём для зарядки, больше на корпусе нет никаких отверстий или выступов, рассказывать нечего и даже как-то скучно. Возможно, вас чуть утешит тот факт, что декоративные панели защищены от царапин практически незаметной транспортной плёнкой, а вот боковые и нижняя грань — нет.
Бак сидит в моде весьма плотно, хотя ничем кроме сил трения изнутри не фиксируются. В гнезде батарейного блока можно рассмотреть три контакта (это значит, что бак можно вставлять любой стороной), четыре фиксирующих винта (я пробовал их выкрутить, но дальше разобрать не смог, наверно, для полной разборки нужно ещё снимать боковые панели) и нереально толстые, больше двух миллиметров, стенки корпуса (так вот почему он такой тяжёлый).
Картридж-бак собран из двух пластиковых частей: ёмкости и загубника. На боковых поверхностях прозрачной части видны выступающие «пеньки», которые и удерживают бак внутри «мода», надпись Smok и два отверстия: для заправки под пробкой сбоку и для испарителя снизу.
Испаритель просто вставляется «до упора» и ничем кроме трёх орингов не фиксируется. Для удобного извлечения на последнем есть зацепы рядом с отверстиями забора воздуха.
Заправочная горловина прикрыта резиновой заглушкой и на первый взгляд кажется неудобной. Крышка всё время норовит вернуться на место, закрывая бак и мешая заправке. А побороть сию беду дело одной секунды, просто надо после открытия повернуть пробку на 90 градусов, как на фото выше.
Дальше можно заправлять практически из любой тары, даже из пипеток это можно сделать вполне удобно.
Перед установкой заправленного бака в мод нужно проверить правильность установки испарителя. Ввиду его конструкции изолятор должен находится «поперёк», как на фотографии выше, а вот если он «вдоль», то контакта с батарейным блоком попросту не будет. Сделано это случайно или в качестве физической защитной меры от автофаера — мне неизвестно, но иногда слегка напрягает: поставил не глядя новый испаритель, а он не работает.
Про сменники особенно ничего плохого или хорошего сказать не могу, с одной стороны, Smok снова изобрели «уникальный формат», ни с чем ранее не совместимый, а с дугой стороны, сделали пять разновидностей — от сетки до керамики, и даже под MTL отдельную голову выпускают.
Smok NORD KIT. Личные впечатления
Даже не знаю почему, но после того, как NORD оказывается в руках, его не хочется выпускать. Он просто удобный, а монолитность и приличный вес создают ощущение надёжности. Делаешь пару затяжек (особенно если залита жидкость на солевом никотине) и становится просто хорошо. Количество пара — приемлемое, усилие при затяжке среднее (это точно не тугой MTL, хотя с соответствующим испарителем возможно будет и потуже, но у меня его не оказалось). Вкусопередача довольно неплоха, даже солевые жидкости на «низком Ватте и высоком Оме» внезапно раскрывают свои ароматы. Испаритель на «сетке» по передаче оттенков, на мой вкус, уступает классической вертикальной спиральке, особенно если залито что-то табачное. Полностью заряженного аккумулятора мне хватило на неделю (!) редкого парения по 3-4 затяжки раз в пару часов, бак при этом не опустел даже наполовину, и это заслуга не только аккумулятора на 1100 mAh и 3-х миллилитров объёма, но и залитой «соли» с 25 мг/мл. В итоге мы получаем простое как в обслуживании, так и в использовании устройство, которое ещё не мод, но уже и не примитивный pod или егошка. Можно смело брать себе на лето и рекомендовать как начинающим, так «продвинутым» парильщикам.
2019 | Zuncl
Фотографии | Zuncl
купил такой, бак болтается и не фиксируется, поход обратно в магазин выявил, что дело не в баке, а в самом устройстве.
От брака никто не застрахован, к сожалению. Но лично у нас отношение к продукции Smok довольно негативное.
Где возможной ркєемонт девайса, если ремонтируется