Обзор набора ZERO.G от Prestige Aspire и NoName
Автор Денис Лещёв · 17:00, 27 марта 2022 · AIO и POD / Обзоры · Читать 11 мин ·
0
В этом обзоре я расскажу вам про весьма интересный и красивый набор Zero.G, выпущенный совместно компаниями Aspire и NoName под брендом Prestige.
Содержание и навигация
Prestige Aspire Engineering
Prestige это относительно новый бренд от компании Aspire, в рамках которого выходят устройства для парения в коллаборации с различными компаниями. Но всегда что-то уникальное, технологичное и высочайшего качества.
На данный момент под маркой Prestige были выпущены:
- Aspire x Steampipes Kumo RDTA
- Aspire x Sunbox and Atmizoo Boxx mod
- Aspire Neeko RTA
- Aspire x NoName Zero.G podmod
- Aspire x NoName Paradox mod
- Aspire x NoName 9th RTA
- Aspire x Sunbox Mixx mod
- Aspire x Taifun Nautilus GT tank и Nautilus GT Mini tank
Другие обзоры вейпов от компании Aspire вы найдёте по этой ссылке.
Упаковка и комплектация
Набор Zero.G упакован в коробку из чёрного картона неоправданно, на первый взгляд, больших размеров. На лицевой стороне дизайнеры поместили несколько логотипов, название устройства и его фото в стальном исполнении, данные реального цвета можно увидеть на небольшой круглой наклейке. Обратная сторона отдана сопутствующей информации: предупреждения, слоган, комплект поставки, адрес производителя и ссылки на социальные сети. Кстати, русское сообщество в ВК находится тут — ASPIRE RUSSIA.
На торцах картонной части упаковки расположились значки сертификатов и наклейка с продажным штрихкодом (тут же ещё раз написано о цвете и есть информация о дате выпуска), рядом находится стандартный для Aspire стикер с голограммой и кодом проверки подлинности.
После снятия верхней обложки перед вами предстанет вторая коробка из очень толстого чёрного картона, поверх двух частей которой нанесены золотом логотипы Prestige и NoName.
Далее упаковка вскрывается крайне нестандартно: правая и левая половины сдвигаются в разные стороны, открывая слева доступ к вейпу, а справа к отсеку с дополнительными и запасными частями. По центру остаётся полоска, декорированная чёрными глянцевыми сотами, узором, который перекликается с дизайном батарейного блока.
Отодвинув в сторону обе крышки и сняв конверт с бумажной частью, можно увидеть отдельные части набора. Причём, все они или снабжены краткими описаниями (вокруг мода) или понятными пиктограммами (на допах).
В конверт производитель положил инструкцию на английском и французском языках, напечатанную на откровенно жёлтой бумаге (подозреваю, что это тоже было сделано намеренно, но выглядит как-то дёшево, по сравнению с остальной упаковкой) и пять наклеек с собственным логотипом.
В коробочках можно найти:
- Комплект с обслуживаемой базой, тонким дриптипом, двумя сменными жиклёрами, запасными орингами, но без запасных винтов в стойки.
- Два необслуживаемых испарителя, маленькую крестовую отвёртку и специальный ключ для разборки бака.
- Кабель формата USB-Type-C для зарядки батарейного блока.
Конструктив
Ваше отношение к внешке и дизайну набора Zero.G напрямую будет зависеть от стажа парения. Ветераны в первую очередь вспомнят и пустят скупую слезу по батарейкам eGo Twist, потом на ум придёт легендарный Vision Spinner 2. Втянувшиеся в парение чуть позднее подумают о народном iJust. Ну а совсем новички окажутся удивлены наличием «аналогового» регулятора мощности на устройстве 2021 года выпуска.
Если же отстраниться от исторического наследия, то перед вами окажется «трубомод» со встроенным аккумулятором, портом для зарядки формата Type-C, проприетарным (как это сейчас модно) коннектором и картриджем-баком на сменных необслуживаемых испарителях. Присмотревшись, вы заметите возможность плавной регулировки мощности снизу и настройки обдува сверху, металлический корпус с прорезиненными вставками, текстурированными под соты, и полным отсутствием кнопки Fire как таковой.
На самом деле кнопка тут есть, просто она спрятана за одной из панелей и выделена небольшим углублением под палец. Т.е. кнопкой является вся панель. Но нажимается она только в верхней части, а за маленьким отверстием прячется единственный индикатор работы, показывающий примерный оставшийся заряд аккумулятора. Немного плохих новостей — активации от затяжки нет, что может оказаться неприятным сюрпризом для привыкших к Pod’ам. И сразу же хорошие — в комплекте есть обслуживаемая база (RBA) и возможность использовать девайс в полноценном MTL-исполнении.
Технические характеристики
| Размеры | 26 мм (диаметр) * 107 мм (высота) |
| Мощность | 5-40 Ватт |
| Вес | 132 грамма |
| Объём бака | 3,5 мл (2 мл TPD версия) |
| Формат дриптипа | 510 |
| Поддерживаемое сопротивление | 0,1-3,5 Ома |
| Индикация работы | светодиод |
| Включение | кнопка |
| Формат испарителей | AVP Pro COILS, в комплекте два испарителя на 0,65 Ома (сетка) и 1,15 Ома (вертикальная классика) |
| Чипсет | ASP |
| Ёмкость встроенного аккумулятора | 1500 мАч |
| Ток зарядки | 1 Ампер |
| Защиты | Отсечка 10 секунд, переполюсовка (хотя аккумулятор несъёмный, но она заявлена), перегрев, короткое замыкание, низкий вольтаж, переразряд. |
| Особенности | Аналоговое управление мощностью, RBA база в комплекте, переходник на 510 коннектор (приобретается отдельно) |
| Возможные цвета |  |
| Материал изготовления | Нержавеющая сталь + пластики LSR (корпус) и PEI (бак) |
| Цена в официальном магазине Aspire | Базовый набор: 95,85 USD Переходник на 510 коннектор: 5,40 USD Сменный бак: 14,99 USD Испарители AVP Pro Coil (5 штук): 9,99 USD |
Девайс выпускается исключительно в двух цветах корпуса: Stainless Steel и DLC Black. В зависимости от цвета будет отличатся цвет надписей на кольце выбора мощности, у стального он просто чёрный, довольно аккуратный и приятный, а вот у чёрного — заливка гравированных цифр сделана белым цветом и выглядит несколько аляповато. Больше никаких украшений на боковых поверхностях нет, но есть на верхнем и нижнем торцах.
Батарейный блок
Сверху кроме мундштука на декоративном кольце в виде глубоких гравировок сделаны надписи noname-aspire-zero.G.
А снизу, сделанные лазером made in china и два знака, разрешающих продажу в странах Евросоюза и запрещающих утилизацию с бытовыми отходами. В чёрной версии надписи строгие, а вот в стальной слегка размазанные и неаккуратные, как будто выставили слишком большую мощность лазера при нанесении. Мелочь, конечно, но с такой ценой начинаешь внимательно присматриваться в малейшим огрехам.
Тут же снизу можно увидеть небольшой бортик, выполняющий роль ножек и защищающий донышко от царапин, два винта и два отверстия для экстренного отвода газов от встроенного аккумулятора.
Настройка мощности происходит поворотом нижней части. Регулировка происходит от 5 до 40 Ватт, и это крайне удобно и интуитивно. Даже не глядя на цифры, в слепую, если мало — подкрутил больше, если много — чуть убавил. Для технически дотошных сообщаю, что кольцо двигается крайне плавно, но умеренно туго, как ручки управления громкостью в дорогом усилителе и стопорится в крайних положениях.
Колечко контроля воздушного потока сверху тоже вращается плавно и умеренно туго, но уже не имеет крайних положений, равно как и каких-либо зацепов для пальцев. Но в данном случае это скорее плюс, чем минус. Гладкая поверхность не даст ему провернуться от случайного касания, для настройки нужно будет приложить небольшое усилие.
Сразу же расскажу про зарядку, хотя рассказывать тут особо нечего. Обещали 1 Ампер и дали 1 Ампер. То, что на фото выше всего 0,7, так это значения на почти заряженном аккумуляторе, а на пустом мой измеритель показывал зарядный ток 0,97 Ампера.
Крошечная точка со спрятанным в кнопке светодиодом будет изменением цвета показывать примерный остаток заряда. Эти же цвета будут меняться на светодиоде во время зарядки.
- Красный — менее 20%.
- Синий — от 10 до 50%.
- Зелёный — более 50%.
Индикация ошибок и состояний сделана разным количеством миганий разного цвета
- Три белых — аккумулятор полностью разряжен, мод после этого выключится.
- Фиолетовый 10 раз — длительность затяжки достигла предельных 10 секунд.
- Фиолетовый 3 раза — короткое замыкание.
- Красный 15 раз — низкое напряжение.
- Непрерывный жёлтый в течение трёх секунд — перегрев.
- Зелёный 20 раз — зарядка окончена.
- Красный 3 раза — подключен кабель зарядки.
- Злёный 3 раза — отключен кабель зарядки.
Остальное управление сводится к трём действиям: включить пятикратным нажатием на кнопку, нажать и держать кнопку для парения и выключить тем же пятикратным быстрым нажатием.
Энергия от батарейного блока к испарителю передаётся через два подпружиненных контакта, а сам бак удерживается при помощи трех пар магнитов. Тут у меня есть значительная придирка, магниты в целом держат посредственно. Если тянуть ещё куда ни шло, но вот если совершать баком вращательное движение — не держат абсолютно, и бак крайне легко проворачивается на 120 градусов, а потом вновь прилипает. Да и при боковом усилии атомайзер слишком легко отделяется от аккумулятора.
Бак и испарители
Бак конструктивно состоит из четырёх частей
- Низкий стальной 510 дриптип (высота 5 мм, внешний диаметр 13 мм, проходной диаметр 5 миллиметров).
- Декоративное стальное кольцо. Нужно только для красивого внешнего вида, на работу бака никак не влияет.
- Тело из желтого пластика (PEI).
- Стальное основание или RBA база.
Заправка и замена испарителя сделаны снизу. Отверстие для жидкости прикрыто силиконовой заглушкой, а сменник просто вставляется по центру.
Однако и тут есть «подводный камень»: на фото выше два варианта установки испарителя. Слева правильный. До упора, с приложением очень значительного усилия, так, что потом ногтями его вообще не достать и приходится использовать специальный паз в прилагаемом ключе. При этом ни о каких даже намёках на подтекание можно не беспокоиться. А вот справа неправильный. Если вы ставите испаритель «как привыкли», то никакую жидкость он в себе не удержит, да и в батарейный блок тоже не установится.
Сменные необслуживаемые испарители на текущий момент для мода Zero.G бывают двух видов: на сетке с сопротивлением 0,65 Ома и с классическим вертикальным койлом с сопротивлением 1,15 Ома. Формат данного койла — AVP Pro, и кроме этого бака они подходят к подам от Aspire с названиями AVP Pro и AVP Cube и Tekno. Вкусопередачу и производительность данных испариков уж как-нибудь обсудите без меня. Просто потому, что в комплекте есть RBA заточенная под MTL!
Обслуживаемая база
Если вы хотите заменить базу для испариков на обслуживаемую, доставайте специальный ключ и вставив его в пазы на базе, выкручивайте. Будет идти туго — это нормально. Затем снимайте с выкрученной базы большое уплотнительное кольцо (или доставайте таковое из запасных), так как на RBA базе оно изначально отсутствует, и на фото ниже это видно.
Затем распаковывайте самую маленькую коробочку с допами. Именно в ней лежит всё самое ценное и интересное: два сменных жиклёра, тонкий дриптип, переходник для прожига на 510 коннектор и, непосредственно, RBA база.
ТТХ типки: высота 13 мм, диметр основания 13 мм, диаметр тонкой части 6,7 мм, проходной диаметр 3,3 мм, материал изготовления — ультем.
База представляет собой гибрид необслуживаемой (заправлять придётся точно так же снизу, через отверстие, закрытое силиконовой заглушкой) и нормальной деки, прикрытой куполом испарительной камеры.
Стоек две, маленькие и невысокие. Койлы инженеры предлагают крепить под шляпки винтов, благо по бокам есть ограничители и делать это можно с любой стороны. Два отверстия ближе к центру предназначены для укладки хлопка, два побольше рядом с ними и ближе к стенкам — для подвода жидкости из бака. А одно тёмное между ними и не отверстие вовсе, а заправочная горловина, прикрытая упомянутой ранее силиконовой заглушкой.
Купол испарительной камеры имеет полусферическую форму и удерживается на базе при помощи резьбового соединения. Размеры у него достаточно скромные, хотя для MTL-билдов этого вполне достаточно.
Самое интересное прячется внутри — это плюсовой пин, он же жиклёр. По умолчанию установлено отверстие диаметром 2 мм, но в комплекте есть 2,5 и 1,0. Я сразу выбрал последний, а про оставшиеся просто забыл. Для замены жиклёра вам понадобятся пассатижи с тонкими губками и пара минут. Просто удерживая сверху стойки пальцем (иначе выпадут) выкручиваем один и вкручиваем на освободившиеся место нужный.
Койлик я сделал из G38 нихрома, обмотанного поверх G26, пять витков на оправку в ∅2 миллиметра. Получилось 0,47 Ома, для меня — как раз. С фиксацией проблем не возникло, равно как и с обрезкой выступающих ножек койла. Высоту над жиклёром я выбрал минимальную, дабы получить поменьше впечатлений от удара по горлу. Если хотите пожёстче — поднимайте намотку выше.
Если у вас есть нормальный мод, можно накрутить переходник для прожига. А если нет — ничего страшного, маленькие койлы отлично прожигаются и на самом устройстве. Только следует начинать с минимальной мощности и постепенно поднимать её до устойчивого красного цвета на всей намотке.
За правильную укладку хлопка я слегка переживал. Абсолютно непонятно, насколько плотно нужно утрамбовывать хвосты в боковые отверстия или же достаточно просто положить их сверху. В итоге победил промежуточный вариант, хвосты были обрезаны «ни туда ни сюда» и слегка заправлены в боковые каналы. Размеры обрезки хлопка слева, а результат укладки без «хлюпанья» и «драйхитов» — справа.
Дальше базовые действия: пропитать хлопок, дать пару минут постоять, накрутить купол испарительной камеры и вкрутить основание в бак. Не забудьте про изначально отсутствующий оринг! После можно заправлять резервуар полностью и начинать парить.
С выбором из двух комплектных дриптипов я окончательно не определился. Низкий выглядит более гармонично, а высокий и тонкий удобнее, да и жидкость с ним кажется вкуснее.
Итого
Если не обращать внимание на довольно посредственно держащийся на аккумуляторе бак и совсем закрыть глаза на просто чудовищно высокий ценник — набор мне крайне понравился! Первые полчаса я сожалел, что тут нет системы включения от затяжки, но потом привык к регулярному нажатию на кнопку. Система выбора мощности подкупает своей простотой и очевидностью, цифры не нужны вообще, просто крутишь по ощущениям. Настройка обдува с моей MTL-намоткой вообще не пригодилась, жиклёр диаметром 1 миллиметр сразу дал идеальное для меня усилие затяжки. Сделать туже, почти полностью перекрыв отверстия, можно, но нормально вышло и так.
В руке лежит шикарно, прорезиненные вставки будут обеспечивать надёжное сцепление с рукой даже в жаркую погоду, а металлический корпус имеет на удивление малый вес. Если вы неравнодушны к красивым трубомодам, любите MTL и цена Zero.G не сделает дыру в семейном бюджете — смело покупайте.
2022 | Zuncl
Фотографии | Zuncl
