Обзор мехмода LASCAR от VulcanMods и mdTroy
Обзор мехмода LASCAR от VulcanMods и mdTroy

Мехмод Lascar от Vulcan Mods и md Troy

Обзор мехмода LASCAR от VulcanMods и mdTroy
Обзор мехмода LASCAR от VulcanMods и mdTroy

В сегодняшнем обзоре мы рассмотрим результат коллаборации российского производителя железа Vulcan Mods и ютубера md. Troy — мехмод под названием Lascar.

Спасибо Сергею Лозовскому за предоставленное для тестов устройство

Примеров совместной работы на рынке вейпинга не становится меньше, устройства, рожденные при участии более или менее известных обзорщиков выходят с завидной регулярностью. Тут особенно выделяется известный «стахановец» Wotofo, у этих ребят чуть ли ни каждый девайс последнее время появляется с отметкой «collaboration between Wotofo and…», но сегодня речь не про них. Знамя «коллаборационистов» давно и охотно подхватили и отечественные производители, где-то используя дизайн, где-то конструктивные решения, а где-то просто чье-то доброе имя, чтобы совместными усилиями продвинуть очередной продукт. Компания Vulcan Mods, выпускавшая до этого мод Везувий и знакомая читателям нашего сайта по Laki V2, также решила создать свой новый мехмод совместно с популярным российским обзорщиком Пашей md. Troy, на канале которого в июле и был презентован девайс с именем чилийского стратовулкана Lascar.

Упаковка мехмода Lascar

Упаковка мехмода LASCAR

Упаковка мехмода LASCAR Упаковка мехмода LASCAR

У российской механики уже стало хорошей традицией продавать свои устройства в оригинальных, необычно выглядящих упаковках, в данном случае мод попадает к вам в руки в овальной коробке из фанеры, выжженной лазером. Поверхности довольно экономно покрыты морилкой (у Паши «Троя» в видео коробка как-то заметно потемнее), на лицевой стороне можно увидеть логотип Vulcan Mods в виде вулкана с облачком пепла и название самого мехмода Lascar, на обратную нанесли логотип канала md. Troy. Тут еще должна быть круглая наклейка с цветом, но была ли она вообще и куда подевалась, честно говоря, я понятия не имею. Открывается коробка в том месте, где находится надпись LASCAR, необходимо ухватиться за два небольших углублений по бокам и потянуть крышку вверх. Коробка во всех аспектах замечательная, такую не стыдно поставить даже на полку, но желательно спрятать за стекло или на балконе, потому что дерево, покрытое морилкой, имеет устойчивый запах то ли того самого горящего вулкана, то ли копченой колбасы. Впрочем, на свежем воздухе «аромат» довольно быстро выветривается.

Содержимое упаковки мехмода LASCAR

Чехол мехмода LASCAR Чехол мехмода LASCAR

Внутри поджидают странно выгнутая инструкция (просто если ее сложить по сгибам, она все равно не влезет в коробку) и уже привычный подарок от компании: чехол ручной работы из плотного материала с кожаной нашивкой на клапане. На обратной стороне пришита петля, чтобы можно было повесить чехол на ремень, засунуть туда свой мехмод и разгрузить карманы.

Комплектация

Комплект мехмода LASCAR

  • Механический мод LASCAR
  • Чехол ручной работы
  • Сменный пин для аккумулятора 18650
  • Адаптер для аккумулятора 18650
  • 2 спирали
  • Руководство по эксплуатации
  • Подарочная деревянная упаковка

На лицевой стороне инструкция содержит ссылки на канал md. Troy и группу производителя Vulcan Mods, контактный e-mail компании, на обратной отпечатан текст на русском языке, включающий вполне разумные рекомендации по выбору аккумуляторов, правильному использованию мехмода и уходом за резьбами и контактной группой. Эта же инструкция одновременно является и карточкой оригинальности, здесь можно найти вписанный шариковой ручкой серийный номер устройства и печать производителя. Весь остальной комплект можно отыскать внутри трубы: пластиковую трубку-адаптер для аккумуляторов 18650, сменный пин и два готовых фьюза.

Инструкция к мехмоду LASCAR

Станут ли аккумуляторы в вейпинге 20700/21700 популярнее 18650?

Посмотреть результаты опроса

Загрузка ... Загрузка ...

Внешний вид и конструктив мехмода Lascar

Мехмод LASCAR с аккумуляторами 18650 (слева) в адаптере и 21700

Новый мод по сравнению с предыдущими девайсами от Vulcan Mods явно прибавил в размерах, в самых широких местах (район кнопки и верхний «набалдашник») диаметр устройства достигает 29мм, в самом узком для хвата ладонью — 25 мм. Вместе с приличной высотой и довольно вычурной формой, бесспорно, удобной для удержания (можно браться как по центру, так и ниже, ближе к толкателю), но уже скорее напоминающий то ли РПГ-43, то ли балясину, девайс имеет и довольно приличный вес: с аккумулятором и атомайзером ваш сетап будет весить примерно как трехаккумуляторный мехмод.

Покраска мехмода LASCARПокраска мехмода LASCAR

Покраска мехмода LASCAR

Нельзя не отметить интересную покраску корпуса церакотом с «крапинкой», матовую и двухцветную с градиентными переходами, благодаря которой все эти фаски, выступы и перепады перестаешь замечать, и Lascar выглядит очень органично. Особенно интересно оформлены фаски около углубления: наклоненные вниз скосы окрашены в черный цвет, вверх — в синий. Кстати, по всей видимости пятна наносили в последнюю очередь, они слегка рельефные, хорошо заметны даже на черном фоне, что еще больше улучшает хват.

Варианты покраски Lascar Mod от Vulcan Mods

Изображение из официальной группы производителя Vulcan Mods

Производитель предлагает своим покупателям четыре подобных раскраски: черно-белый, черно-синий, черно-красный и черно-бирюзовый (тиффани), все с хаотично нанесенными черными пятнами.

Варианты покраски Lascar Mod Totem Edition от Vulcan Mods

Изображение из официальной группы производителя Vulcan Mods

Отдельно выпущены также лимитированные версии Lascar Totem Edition с глубокими гравировками по всему корпусу, каждого по двадцать экземпляров. Внутри все то же самое, что и в обычной версии, но цена на такое оформление будет почти в два раза выше.

Характеристики мехмода Lascar от Vulcan Mods и mdTroy

  • Диаметр:
    посадка атомайзеров: 24 мм
    в самом широком месте: 29 мм
    в самом узком: 25
  • Высота: 96 мм
  • Вес:
    пустой мехмод: 216г
    с аккумулятором 21700: 283 г
    с аккумулятором 20700: 272 г
    с аккумулятором 18650 и адаптером: 271 г
  • Материал: латунь
  • Покраска: оружейная краска церакот (Cerakote)
  • Кнопка: пружина, постоянный контакт
  • Поддерживаемые аккумуляторы: 18650/20700/21700
  • Подстройка под аккумулятор: автоматическая (пружиной)
  • Эргономичная форма корпуса
  • Коннектор: гибридный 510
  • Цвета: белый, синий, красный, бирюзовый

Коннектор мехмода LASCAR Посадка Wake RDA (24 мм) на мехмод LASCAR

Корпус девайса сужается к коннектору диаметром 24 мм, на площадке есть ванночка, предотвращающая прилипание ваших дрипок (а может и баков, или вообще клиромайзеров, кто вас знает) и защищающая аккумуляторы от заливания. В ванночке находится глубокая гравировка с серийным номером и названием девайса. Из всех опробованных устройств проблема с коннектором возникла лишь с Dripka RDA, но тут я больше грешу на дрипку, чем на мод, она с трудом накрутилась не только на Lascar.

Кнопка мехмода LASCAR Кнопка мехмода LASCAR

Внутренняя обработка корпуса мехмода LASCAR

Вторая гравировка расположилась на толкателе кнопки, это все тот же вулкан с облачком сверху, около которого находятся два отверстия для аварийного вывода газов. Нижняя площадка мода имеет также диаметр 24 мм, а вот размер толкателя лишь 19,5 мм и кнопка также, как и корпус, окрашена в черный цвет. Механизм кнопки не имеет блокировки и внутреннего ограничителя, без аккумулятора она просто проваливается внутрь трубы. При нажатии не перекашивает и не клинит, ход зависит только от длины аккумулятора и пина атомайзера, но в работе есть два неприятных момента: при нажатии на самый край кнопка попросту не двигается с места (правда, вряд ли вы так нажмете даже случайно), и при работе чувствуется заметное трение деталей с отчетливым металлическим хрустом.

Разборка мехмода LASCAR

Резьба и покраска мехмода LASCAR Резьба соединения в мехмоде LASCAR

Девайс разбирается в центральной части, как это многим знакомо по RCM SHRTGN, Only U.S.1 или BANE (Паша md. Troy вовсе не скрывает, что ему очень нравится дизайн итальянского мода), резьба крупная и с большим шагом, но однозаходная и довольно длинная, потребуется сделать шесть оборотов, чтобы добраться до аккумулятора. По качеству обработки резьбы претензий нет, но при сборке и разборке она иногда предательски поскрипывает.

Защита от замыкания в мехмоде LASCAR

На внутренней части со стороны коннектора сделана стандартная «защита от дурака», т.е. выборка около отверстия, которая не дает аккумулятору касаться контактом корпуса, что позволяет избежать короткого замыкания без установленного атомайзера.

Кнопка

Кнопка мехмода LASCAR Винт в кнопке мехмода LASCAR

Кнопка Lascar представляет из себя модифицированную версию классической GLM’овской пружинной системы из проставки постоянного контакта и довольно толстого фторопластовой изолятора, в котором находятся два внушительных выреза для аварийного вывода газов. Только в отличие от GLM, в нашем случае несмотря на «открытую» конструкцию кнопки, она не рассыпается на части, изолятор удерживается на толкателе винтом, который одновременно является и частью контактной группы.

 

Кнопка мехмода LASCAR со сменными контактами Кнопка мехмода LASCAR для аккумулятора 20700 и 21700 Кнопка мехмода LASCAR для аккумулятора 18650

Верхний контакт просто вставляется в изолятор и держится за счет силы трения, сидит на своем месте уверено, а чтобы его извлечь, необходимо просто нажать на пружину, таким образом замена происходит просто и быстро. В комплекте с мехмодом находится два контакта, один пониже, предназначен для работы с аккумуляторами 20700 и 21700, второй повыше и вместе с пластиковой полой трубкой позволяет использовать в Lascar банки 18650.

Контактная группа мехмода LASCAR до чистки Контактная группа мехмода LASCAR после чистки

Крепежный винт кнопки мехмода LASCAR

Контакты и винт, к сожалению, не покрыты серебром, но легко (по крайней мере, поначалу) очищаются от точек обычным ластиком. Да и вообще, следы от замыкания собираются на поверхностях (пока что?) на удивление очень неохотно. Винт для очистки придется выкручивать, единственное важное условие — необходимо предельно аккуратно обращаться со шлицом, откручивать его желательно либо очень широкой отверткой, либо обратной стороной пинцета, а лучше чем-нибудь пластиковым, чтобы избежать образования заусенцев. А так как латунь метал довольно мягкий, наделать зазубрины на поверхности можно запросто. Скорее всего, они быстро появятся, и именно они и начнут замыкаться с верхним контактом, быстро покрываться нагаром и чернеть, а мехмод перестанет нормально работать и в итоге появятся сильные просадки и даже мисфаеры. От таких заусенцев придется избавляться уже при помощи наждачки.

Кнопка мехмода LASCAR в разборе

Адаптер для аккумулятора 18650 мехмода LASCAR

Кнопка разбирается на пять деталей: толкатель, пружина, белый изолятор-держатель, винт и один из контактов. Глядя на высоту толкателя и изолятора, становится понятно, почему у Vulcan Mods получился такой высокий мехмод. Стальная пружина хоть и слегка кривоватая, но довольно толстая и тугая, в цепи не участвует. Мод с установленным атомайзером и аккумулятором (речь о Samsung 40T) 21700 при тряске (справедливости ради нужно сказать, что очень интенсивной) чувствуется лишь небольшая «болтанка», с аккумулятором 20700 внутри уже что-то совсем заметно трясется, зато с адаптером и 18650 таких проблем нет, пластиковая втулка входит в корпус туго. С внутренней стороны толкатель с отверстиями еще больше чем снаружи напоминает очень толстую латунную пуговицу.

Резьба коннектора в мехмоде LASCAR Поверхность кнопки мехмода LASCAR

Как я уже отмечал выше, при нажатии на кнопку хорошо заметно трение деталей, хотя поверхности и кнопки, и трубы изнутри выглядят гладкими, но если провести по ним острым металлическим предметом, можно почувствовать «гребенку». Похоже, что после фрезеровки производитель попросту не использовал развертку или другой инструмент, чтобы довести поверхности до нужной шероховатости. По идее, если самостоятельно заполировать поверхность и кнопки, и внутренней части трубы, от хруста можно избавиться, но призыв «самостоятельно доработать напильником» по отношению к готовому (и недешевому) девайсу уже так с года 2015 считается дурными тоном. Или просто подождать, «пока притрется».

Впечатления и выводы

Мехмод LASCAR в руке

Aromamizer Plus RDTA (30 мм) на Lascar ModПо качеству изготовления и покраске у меня есть не критичные, но все же претензии. Поверхности и резьбы в устройстве выглядят безукоризненно, но рандомно появляющийся скрип при скручивании двух половинок корпуса и отчетливый хруст при нажатии на кнопку немного не вяжутся с внешней красотой и аккуратностью устройства. Да, скорее всего кнопка приработается, но… Есть замечания и по высоте девайса. Тут необходимо понимать, что он в первую очередь предназначен для работы от аккумулятора 21700 (от 20700 конечно же тоже, только такая погремушка может быстро надоесть), но, например, тот же El Thunder 21700 почти на сантиметр ниже. Приличная толщина корпуса и массивность всего девайса должны положительно сказаться на кондуктивности, но вес с аккумом и атомом под 300 г («Вес — это хорошо, вес — это надежно!») и диаметр 29 мм в широкой части кажутся откровенно избыточными, площадку под дрипку можно было смело делать на пару миллиметров больше. Я даже смеха ради накрутил сюда Aromamizer Plus RDTA и… «Идеально!» — все, что смог сказать. Шутка. С другой стороны, такой массивный девайс будет и медленнее нагреваться, правда, и медленнее остывать. Внешний вид можно смело назвать «на любителя», разработчики явно не просто пытались сделать устройство удобным для хвата, но и добавить какие-то элементы не функционала ради, а так, для красоты. Пускай даже оно и выглядит гранатообразно спорно. Хотелось бы видеть в Lascar Mod посеребренную контактную группу, какой она была еще в Laki V2, но даже учитывая три резьбы на пути тока (коннектор, соединение корпуса и винт в толкателе) никаких проблем нет и с голой латунью, все работает на ура, а чистится легко и просто. Решение со сменными плюсовыми контактами можно назвать очень удобным, на то, чтобы подготовить девайс с другому аккумулятору, понадобится всего несколько секунд (не учитывая поиска этого пина где-то в ваших закромах). Lascar отлично лежит в руке, имеет постоянный контакт и жарит как настоящий вулкан, в общем, со возложенной задачей справляется прекрасно. Похвалить производителя можно как за симпатичную покраску, так и за приятные плюшки в комплекте в виде двух коилов и чехла, который можно прицепить на ремень и вспомнить, как носили мобильники на поясе.

Сравнение размеров мехмодов (слева направо): Hustec HYPE, LASCAR от Vulcan Mods, RCM V2, El Thunder 21700, RCM SHRTGN (18650/20700)

Сравнение размеров мехмодов (слева направо): Hustec HYPE, LASCAR от Vulcan Mods, RCM V2, El Thunder 21700, RCM SHRTGN (18650/20700)

Если вам нравятся внешний вид и конструктив, вы готовы смириться с некоторыми нюансами, то стоит упомянуть и про цену. Стоит такой красавец в группе производителя Vulcan Mods и российской рознице немало, за стандартный Lascar просят 7500₽ ($120), а за лимитированную версию Lascar Totem Edition и вовсе космические 14000₽ ($220).

2019 | kroix
Фотографии | kroix

Если вы нашли ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересное:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: