Обзор набора Voopoo DRAG M100S и UFORCE-L Tank

В этом обзоре я расскажу про новейший мод под один аккумулятор под именем DRAG M100S от Voopoo. Главное: 100 Ватт, 510 коннектор, 18650/21700 и приятнейший дизайн!

Совсем недавно представленный мод DRAG 4 получился откровенно отличным, однако есть в нём один недостаток — приличные размеры. Во время написания обзора на DRAG 4 я думал, а почему бы компании Voopoo не выпустить уменьшенное устройство на той же плате, под один аккумулятор, возможно даже 21700. И вот, так и произошло. Встречайте — Voopoo DRAG M100S.

Ко мне на обзор попал предсерийный экземпляр, что заметно по наклейке SAMPLE на упаковке и гравировке на самом батарейном блоке. Однако вероятность того, что в продажу пойдут устройства отличающиеся от данного, исчезающе мала.

Упаковка и комплектация

С данного устройства дизайнеры Voopoo решили поменять привычные нам коробочки на что-то новое. Поменялась как цветовая схема упаковки, так и способ презентации продукта. Теперь его можно увидеть через прозрачное окошко, оценить, так сказать, и габариты, и реальный цвет. Обратная сторона коробочки занята привычными надписями: комплект поставки, наклейка с кодом проверки подлинности и прочая юридическая и техническая информация.

Торцы разместили на себе список главных особенностей, лого и название DRAG M100S на фольгированной подложке с хитрым рисунком. Очень интересный подход сделали к запечатыванию упаковки: теперь придётся срывать ленту снизу и без повреждения упаковки внутрь больше не попасть.

Занятное: до вскрытия на отрывной ленте находится надпись OPEN, а после вскрытия JUST DRAG, хотя по моему мнению, именно вторую надо было выносить наверх, получилась бы игра слов «Просто тащи», чтобы открыть упаковку.

Внутри весь комплект поставки прикрыт прозрачной пластиковой вставкой с названиями. Тут лежат сам мод, бак на необслуживаемых испарителях UFORCE-L TANK, второе бабл-стекло (прямого в комплекте нет) и коробочка с запасными частями (кабель USB Type-A на USB Type-C, оринги для бака и инструкция на нескольких языках, памятка об аккумуляторах и два сменных испарителя).

Конструктив Voopoo DRAG M100S

Как бы ни было обидно фанатам DRAG’ов, но никаких общих форм в новой модели с предшественниками практически нет. Разве что лицевая сторона очень похожа на DRAG 4, а вся «квадратная брутальность» потерялась. Даже максимально узнаваемые сужения по бокам от экрана почти незаметны. Пропала даже сама надпись DRAG во весь корпус, которая ещё была на похожих моделях Drag X, Drag X Plus, Drag S и Drag S Pro.

Стиль мода стал более строгим и выверенным, чётким и кристаллическим, чему способствует хитрая гравировка на боковой поверхности, которая переливается разными оттенками, визуально образуя узор из трёх частей. Мод, несмотря на свои приличные габариты, не выглядит слишком большим, как минимум в моей стальной расцветке. Для любителей более цветастых решений можно взять красный, синий, бронзовый или чёрный варианты.

Комплектный бак везде одинаковый: UFORCE-L TANK, я уже дважды его подробно рассматривал (тут и тут), а потому больше останавливаться на нем не стану.

Технические характеристики

Размеры мода	36 * 90 * 30 мм
Размеры бака	29 мм (диаметр) * 58 мм (высота)
Высота набора в сборе	150 мм
Аккумулятор	21700/18650
Объём бака	5,5 мл (2 мл в TPD-ревизии)
Испарители в комплекте	PNP Series (0,2+0,15 Ома)
Выходная мощность	5 — 100 Ватт
Чип	Gene.TT 2.0
Поддерживаемое сопротивление	0,05 — 3 Ома
Ток зарядки	5 В, 2,5 А (порт Type-C)
Индикация работы	Цветной экран
Особенности	Непротекающий бак, многофункциональный переключатель блокировки, эко-режим, 4 варианта термоконтроля
Цена в официальном магазине Voopoo (на момент публикации обзора)	Набор с баком — 61,99 USD

Батарейный блок Voopoo DRAG M100S

Ещё немного внимания уделю цвету, он не монотонный, а сделан градиентом от светлого снизу к тёмному вверх. Стальная модель имеет заметный голубоватый отлив, что хорошо видно по сравнению с чисто стальными кнопками. Хотя судя по картинкам на сайте — так и не скажешь, но допускаю, что это особенности именно моего тестового образца. Так что если вам не по нраву такие переливы — берите чёрную или бронзовую версию, они более классические. А вот синяя и красная тоже будут со «спецэффектами».

Украшений на боковых поверхностях, кроме двух переливающихся вставок, по сути и нет. Две характерные для линейки DRAG впадины есть, но почти незаметны, а все надписи стати небольшими и сместились в нижнюю часть устройства. Чуть выпирающая планка на задней стороне корпуса поначалу мешает удобному хвату, но к ней быстро привыкаешь. А вот к чему привыкнуть непросто, так это к довольно скользкой фактуре этих самых накладок. Так что летом беря мод потными руками, придётся быть аккуратнее. Снова рекомендую посмотреть в сторону чёрной или бронзовой версии, там накладки сделаны под дерево и, возможно, будут менее скользкими.

Верхняя часть мода может принять на себя любой испаритель диметром до внушительных 29 мм. А если свыкнуться с минимальным нависанием, не выходящим за габариты мода, то и до 30 мм! Сама площадка имеет в центре металлическую вставку, украшенную слоганом Spark Your Life и названием устройства DRAG. Центральный пин 510 коннектора подпружинен, а вот стальная площадка практически не поднята над основанием, потому при больших баках или дрипках готовьтесь к царапинам на краске.

Всю нижнюю часть занимает крышка батарейного отсека. Механизм открытия сосредоточен в кругляшке со скошенной стороной. Для открытия нужно сместить его в сторону, по направлению, показанному стрелкой. Занятие это не самое удобное, и регулярно извлекать аккумулятор будет напряжно, а возможно и чревато скорой поломкой запирающего механизма. Так что хоть я и рекомендую обычно заряжать аккумуляторы во внешних устройствах, но в данном случае постараюсь убедить вас производить зарядку через штатный разъём внутри мода.

Под крышкой можно увидеть минусовой контакт и не увидеть отверстий для вывода газов. Две дырочки возле контакта никуда не ведут, при взгляде на закрытую крышку это сразу становится понятно. В последнее время всё больше производителей пренебрегают этим аспектом безопасности. С другой стороны, тут нет никаких уплотнительных колец, так что про водонепроницаемость можно тоже смело забыть. Но, возможно, это сделано как раз для отвода газов в случае проблем с аккумулятором.

Мод может работать как на аккумуляторах формата 21700, так и банках 18650, для последних в комплекте есть пластиковый стакан-переходник. Элементы питания вставляются плюсом внутрь. При использовании элементов 18650 рекомендую поместить на них какую-нибудь наклейку, так вы точно будете уверены, что они не станут греметь внутри переходника из-за меньшей толщины.

Хотя производитель и обещал заряд током до 2,5 Ампер, мне разогнать мод более чем до 0,6 Ампера на 21700 Samsung 40T и 18650 Samsung 30A не удалось. На банках Murata VTC6А получилось поднять ток до 2,2 Ампера, но только на трёх из четырёх имеющихся в наличии, последний застопорился на зарядке с числом 0,06 Ампера. Аккумулятор LG HE2 мод вообще отказался не только заряжать, но и вообще работать на нём. Почему? Непонятно, буду проверять на профессиональных зарядках, если сумею.

Экран и управление Voopoo DRAG M100S

Группа органов управления и экран почти полностью повторяет таковые в DRAG 4, только переключатель блокировки сместился с верхней позиции вниз, почти вплотную к порту USB Type-C для зарядки. Все кнопки никак не обозначены, хотя интуитивно понятно, что самая большая это FIRE, верхняя под экраном «+», центральная маленькая «-», а нижний вообще не кнопка, а переключатель.

Сами кнопки металлические, совершенно не дребезжат даже при энергичном встряхивании. Нажимаются чётко, с характерным тихим щелчком, а для удобства имеют небольшие углубления.

Мод включается и отключается пятикратным нажатием на кнопку Fire. Сразу после активации плата находится в «умном» режиме SMART, автоматически подбирающим мощность в зависимости от сопротивления испарителя. При этом максимальная мощность ограничена всего 80 Ваттами, а меняется она нижними кнопками с шагом в 1 Ватт.

Экран отображает стандартный набор информации:

• Мощность/температуру
• Название режима
• Шкалу заряда аккумулятора и его процентное значение
• Вольтаж, сопротивление и продолжительность текущей затяжки
• Число затяжек

Меню Voopoo DRAG M100S

Одновременное нажатие на кнопки «+» и «-» открывает меню устройства:

• MODE — режим парения.
  • SMART — описанный выше «умный» режим.
  • RBA — с ограничением по мощности до 100 Ватт, предназначен для использования с обслуживаемыми испарителями.
  • ECO — вариация режима SMART, но обеспечивающая более долгую работу на одной зарядке, что-то около 10% по заявлениям производителя
  • TC — выбор одного из четырёх режимов термоконтроля: никель, титан, нержавейка 316 или нержавейка 430. В данном режиме одновременным нажатием на Fire и «-» переключается отображение температуры в Цельсиях или Фаренгейтах. А одновременным нажатием на Fire и «+» можно установить ограничение мощности от 5 до 80 Ватт.
• SWITCH — выбор режима работы переключателя блокировки.
  • Полная блокировка всех клавиш (замочки).
  • Полное отключение устройства и моментальное его включение (Power).
  • Блокировка только клавиш изменения мощности (W).
• PUFF RESET — сброс счётчика затяжек.
• ABOUT — информация о чипе и какой-то Level Code.
• COLOUR— выбор цвета интерфейса.
  • Классический — самый приятный.
  • Зелёный.
  • Розовый.
  • Пурпурный.
  • Жёлтый.

В обзоре DRAG 4 я сетовал на то, что чип GeneTT 2.0 слегка привирает и занижает мощность на койлах. Обязательно проверим и эту версию платы. Вычислим силу тока (I=U/R), потом через неё реальную мощность (P=I²*R). Можно посчитать и без вычисления силы тока (P=U²/R), но числа будут те же, а силу тока я считал для контроля и безопасного использования аккумуляторов, не все они тянут работу в таких режимах.

Вводные значения: сопротивление 0,06 Ома, выставляем 100 Ватт и получаем живых 2,6 Вольта на экране.
Сила тока: 2,6/0,06=43,3 Ампера. Мощность 43,6*43,6*0,06=112 Ватт.

Перепроверяем на вменяемых значениях: сопротивление — те же 0,06 Ома, выставляем 50 Ватт и получаем 1,96 Вольта на экране.
Cила тока: 1,96/0,06=32 Ампера. Мощность: 32*32*0,06=61 Ватт.

Всё! Снимаю шляпу и вопросов больше не имею.

Итого

Выводы будут предельно короткие. Если вам нужна плата, которая не занижает мощность, и вы знаете, как реализовать её потенциал — приобретение DRAG M100S будет отличным решением. Эргономика добротная, как минимум к ней легко привыкнуть. Управление достаточно простое и не перегруженное, для любителей даже термоконтроль есть. Механическая блокировка с тремя режимами — вообще отличная функция, а научилась бы она переводить экран в стелс, было бы вообще замечательно. Вот только стоит разобраться в причине непонятной чехарды с зарядкой аккумуляторов в моде. Ну или просто пользоваться внешней зарядкой, надеясь, что крышка батарейного отсека не отвалится через месяц.

2023 | Zuncl
Фотографии | Zuncl