Обзор CENTAURUS BORO TANK от Lost Vape
Представляем вам подробный обзор обслуживаемого бака в формате Boro от компании Lost Vape с довольно замысловатым названием CENTAURUS BORO TANK.
Содержание и навигация
BORO Tank: $24,19 | $25,99 | $23,99 | $29,9
Базовый набор CENTAURUS B80 AIO: $56,99 | $61,39 | $45,07 | $69,9 | $44,99 | $42,99
Базовый набор CENTAURUS B60 AIO: $44,19 | $42,99 | $34,23 | $49,9 | $38,99
Упаковка и комплектация CENTAURUS BORO TANK
Купить CENTAURUS BORO TANK можно или в комплекте с CENTAURUS B80 AIO, или в качестве самостоятельного устройства. Во втором случае RBA будет упакована в металлическую коробочку со смотровым окошком. Показать фото этой упаковки, как впрочем и любой другой, я не могу, т.к. у меня всё было в предрелизном подарочном боксе.
У вас точно как минимум будут или коробочка с дополнительными аксессуарами, или два пакетика с ними же россыпью.
В первом найдёте набор запасных уплотнительных колец, а во втором — плоскую отвертку, пару винтов для стоек, пару заглушек контактной группы, две сменные форсунки, переходник на 510 коннектор для прожига и альтернативную трубку паровода для использования с оригинальным Boro-баком.
С назначением запасных винтов в стойки — всё понятно, а вот две латунных заглушки, скорее всего, нужны не столько для RBA, сколько для самого мода CENTAURUS B80 AIO. Они заменят собой подпружиненные контакты, в том случае, если вместо CENTAURUS BORO TANK вам будет нужно поставить классический Boro-бак.
Два сменных жиклёра имеют проходные диаметры 1 и 2 миллиметра, а в баке уже уставлен жиклёр с отверстием 3 мм (на фото он слева с установленным уплотнительным кольцом).
Ещё в комплекте будет инструкция на нескольких языках, включая русский. Однако особой пользы от неё ждать не стоит. Да и перевод далёк от вменяемого.
Конструктив CENTAURUS BORO TANK
CENTAURUS BORO TANK в отрыве от батарейно блока выглядит как своеобразный картридж, нижняя часть стальная, а верхняя пластиковая и прозрачная. Размеры — небольшие, но 5 миллилитров жидкости внутри вполне помещаются. Опознать только по внешнему виду Boro-бак довольно легко, эта штука совсем не похожа на dot.AIO, в первую очередь из-за отсутствия механизма настройки затяжки как такового.
При взгляде снизу будет заметен единственный контакт из латуни, вторым служит металлический корпус. В качестве отличительной особенности ещё можно назвать пару гравировок: название CENTAURUS BORO TANK и Designed by LOST VAPE. Сверху ничего интересного нет, только покатые бока корпуса и стальной паровод без малейшего намёка на уплотнительные кольца. Если присмотреться, на фото выше будет заметен небольшой язычок-выступ в верхней части, облегчающий вынимание RBA из батарейного блока. Но на практике толку от него немного, гораздо проще просто «вытряхнуть» бак ударом в ладонь.
Технические характеристики CENTAURUS BORO TANK
Размеры | 38,6 * 25,7 * 16,3 мм |
Настройка обдува | Сменные жиклёры 1, 2 или 3 мм диаметром |
Вес | около 36 грамм |
Объём | 5 мл (2 мл в TPD исполнении) |
Число стоек | Две |
Число спиралей | Одна |
Особенности | Переходник на Boro-бак |
Материал изготовления | Сталь, пластик |
CENTAURUS BORO TANK может быть в трёх цветовых решениях: чёрный с тёмным пластиком бака, стальной с прозрачным пластиком или покрытый нитридом титана (золотой цвет) с тёмным баком.
Максимально просто и без малейших усилий бак разбирается на две части. Половинки удерживаются сдвоенным уплотнительным кольцом и требуют определённой аккуратности вне батарейного блока. Т.е. просто носить в кармане категорически не рекомендуется.
Главная часть бака — база для установки намотки, сделана по двухстоечной схеме, но обе стойки находятся по одну сторону от отверстия подачи воздуха, а с другой стороны расположен стальной выступ, компенсирующий пустой объём испарительной камеры. Подача жидкости происходит через четыре относительно узких щели, две из которых выходят на боковые части, а две в основание базы.
Стойки массивные, с боковыми пропилами под установку намотки, но без выступающих элементов, которые могли бы фиксировать ножки от смещения во время затяжки винтов. Сами винты очень маленькие, с плоскими шлицами, относительно короткие и довольно «нежные». Перетягивать и прилагать к ним излишнюю нагрузку точно не надо.
Обслуживание и намотка CENTAURUS BORO TANK
База легко извлекается из основания, держится там всего на одном уплотнительном кольце и легко прокручивается по кругу. Верхняя часть в виде испарительной камеры и паровода тоже извлекается из пластиковой части бака, но фиксируется уже более цепко — двумя орингами.
Полностью разбирать устройство нужно в двух случаях: промывка или конвертация в Boro-формат, о котором я расскажу ниже.
Испарительная камера довольно низкая и компактная, что хорошо со всех сторон. Ведь чем меньше объём — тем больше вкуса и больше места для жидкости в баке.
Полная разборка базы возможна после выкручивания латунного плюсового пина. После чего база разделится на пин, два изолятора, плюсовую стойку и основание с монолитной минусовой стойкой. Уплотнительное кольцо на пять деталей всего одно и стоит на сменном плюсовом пине.
Далее на всех фото пин был заменён на другой, с проходным отверстием в 1 миллиметр.
Для удобства обслуживания сразу вкручиваем в переходник под 510 коннектор (в его центре есть выступающая шпилька с резьбой, а в каждом жиклёре — отверстие с ней же). Можно тут же накрутить это всё на батарейный блок с платой. На фото, где это возможно, детали будут отдельно.
Готовим намотку. Я взял тонкий клэптон на одной жиле, 5 витков на оправку в 2,5 миллиметра. Затем располагаем намотку над соплом, пропускаем ножки в пазы стоек и фиксируем их винтами. Определяемся с высотой намотки над соплом и центрируем спираль.
Прожигаем, сжимаем витки, если вам так хочется, или оставляем их свободными. После чего убеждаемся ещё раз в отсутствии ярких точек коротких замыканий между нитями и ждём остывания намотки.
Выбираем хлопок по вкусу, протягиваем через намотку, расчёсываем по желанию, чуть подрезаем и начинаем укладывать в базу.
Теоретически хлопок можно частично пропустить через нижние отверстия, но я не стал этого делать, просто уложив так, чтобы не было видимых глазу пустых мест и хлопок прилегал как к боковым, так и нижним отверстиям.
Пропитываем хлопок жидкостью, собираем бак, заправляем и ждём пару минут для гарантированной пропитки. Если всё хорошо и нет протеканий — устанавливаем в батарейный блок, выбираем мощность и парим с удовольствием.
Сборка CENTAURUS BORO TANK в Boro-формат
Для использования в оригинальном Boro-баке RBA нужно слегка модернизировать. Для этого откручиваем от верхней части паровод и ставим на его место комплектный с более узким навершием и без уплотнительных колец.
Что дальше делать с этой сборкой — мне не ведомо. Ни одного настоящего Boro-устройства я в руках не держал, и как оно там всё устроено, не знаю.
Итого
С точки зрения «почти дилетанта» — CENTAURUS BORO TANK вполне удобная RBA. Места для установки намотки вполне достаточно, если не жестить с очень толстыми колбасами. Стойки хоть и без упоров, но приятные. Чуть огорчают крайне мелкие винты, но в силу конструктива сюда ничего другое просто не влезет.
За наличие сменных жиклёров прямо в комплекте — отдельное спасибо, а вот за слабое сцепление между половинками RBA — точно «незачёт». Могли бы сделать минимальное вхождение испарительной камеры в паз основания со стойками, а не просто плотное прилегание одного к другому.
Укладка хлопка у меня прошла легко, практически с первого раза я угадал и с длиной, и с плотностью укладки. Минимальные «хлюпы» случались только после нескольких часов простоя. Новичкам будет сложнее и придётся поискать свой дзен изрядное количество времени. Так что если вы ранее не сталкивались с AIO и самостоятельными намотками — рассчитывайте на долгую практику, метры использованной проволоки, несколько пачек хлопка и регулярно проливающуюся жижу. А не на оргазм и катарсис с первой затяжки.
Чего мне точно не хватает — так это возможности ювелирной настройки усилия затяжки. Тут на выбор всего три жиклёра и полное отсутствие возможности сделать вдох более тугим средствами самого батарейного блока.
2023 | Zuncl
Фотографии | Zuncl
Как начальная РБА очень даже хороший вариант, и хорошо что Лост вэйп не сделали регулировку обдува через поворот кольца, но жалко мало жиклёров, хотя бы в версии которая продаётся отдельно наклепали ещё парочку, по конструктиву очень напоминает пионер РБА, резьбу 510 конектора они бы могли сделать интегрированной, а не делать переходник, а заглушки на контакты не такой уж и обязательный элемент, без них центаурусы айо вполне себе видят сторонние РБА
странно. чем больше возможности к регулировке — тем лучше. Почему вы считаете, что фиксированный обдув это хорошо? От вкуса жидкости и даже настроения постоянно хочется то потуже, то посвободнее. И что? мне постоянно с собой десяток жиклёров таскать?
Эммм, ну так-же можно сказать про платы/мехи…мол хочу под настроение вольтаж изменить, что мне десяток намоток с собой таскать? А может просто у каждого подхода есть плюсы и минусы, и каждый уже выбирает под себя.. А по своему опыту скажу что регулировочное кольцо это как минимум место куда любит попадать жидкость, я уже не говорю о том что не каждый производитель может сделать чтоб кольцо не сифонило, а так да, кто-то выбирает универсальность, но универсальность это всегда компромисы, и всегда хуже чем узконаправленное устройство